Southamptonin sataman kuuluisin päivä lienee huhtikuun 10.1912, jolloin s/s Titanic irrotti köydet viisipäiväiseksi jääneelle neitsytmatkalleen.
112 vuotta myöhemmin syyskuun puolivälissä 2024 laiturit täyttyivät kansainvälisen venenäyttelyn merkeissä. Järjestyksessään 55. kelluva show keräsi laitureille kymmenen päivän aikana 100 300 kävijää. Pääosassa olivat moottoriveneiden suosituimmat kokoluokat pienistä rib-veneistä yli kymmenmetrisiin matkaveneisiin.
Puolalainen veneteollisuus näkyi kaikkialla. Yhä useamman venemerkin tuotanto sijaitsee veneteollisuuden uudessa suurmaassa. Puolasta nousee myös omia mielenkiintoisia tuotteita, jotka samalla toimivat veistämöiden käyntikortteina isompien valmistajien alihankintaa houkutellessa.
Trendeistä kaksi nousi selvästi esiin. Avattavat kyljet ovat tulleet jäädäkseen ja löytyvät yhä useamman veneen avotilaa kasvattamasta.
Kaukana ovat ajat, kun suuremmassakin veneessä piti peruuttaa housut kintuissa toiletin oviaukolta istuimelle ja jättää ovi operoinnin ajaksi auki. Nyt saniteettitiloihin panostetaan. Erilliset suihkut, epäsuora valaistus, äänentoisto, kivi- ja puumateriaalit valtaavat klosetteja.
Kipparin messupoiminnassa on uutuuksia, sekä Suomessa harvemmin nähtyjä merkkejä. Vaikka maahantuojaa ei vielä olisi, kannattaa omatuontiakin harkita mielenkiintoisen veneen kohdalle sattuessa.
Mastojakin rivissä näkyy, vaikka Southamptonin selkeä painotus on moottoripuolella. Vilkasliikenteisen sataman edustalla ei juuri testiajoja tehty. Vesiurheilua sentään pääsi altaaseen halutessaan testaamaan.
Lipuva kesäkoti kiireettömälle
Samaa venettä myydään mallinumeroilla 29 ja 31. Erona on ainoastaan uimataso, joka 31-versiossa on kieltämättä valtava.
Balt Yacht uskoo rauhallisen veneilyn paluuseen. Suomessa melko tuntematon puolalainen on muun muassa vauhdikkaiden Cormate- ja Navan-veneiden sopimusvalmistaja. Omalla merkillä valmistettavat veneet edustavat taas harvinaiseksi käynyttä venetyyppiä uppouma- ja puoliliukuvilla rungoilla.
Uppoumarunkoisten asuttavien retkiveneiden mallisto kulkee nimellä SunCamper. Mallisarjan uutuus on 9,5-metrinen SunCamper 31. Moottorivaihtoehtoja on runsaasti 25–115 hevosvoiman perämoottorista 20–30 hevosvoiman sisämoottoriin. Näyttely-yksilö oli varustettu ePropulsionin X40-sähköperämoottorilla.
Keulaportti ja sen alle laskettava astinlauta auttavat kulkemista matalille laitureille ja rannoille.
Mikäli keula- ja perähyttien parivuoteet ja keulan pistopunkka eivät riitä, pöytä alas laskemalla tulee vuoteita lisää.
C-kategoriaan kahdeksalle rekisteröidystä veneestä löytyy vuodepaikkoja kahdesta kabiinista ja vuoteeksi muuttuvasta ruokailuryhmästä peräti seitsemälle. Valoisa salonki pentterillä, katettu avotila perässä, sekä keulan aurinkovuode mahdollistavat monenlaisen ajanvieton vesillä. Viimeistelystä ei löydy moitteelle sijaa. Jälki on tyylikästä ja huoliteltua.
Retkikäyttöä ajatellen kuljettavuus keulaportin kautta on helppoa vaikka suoraan hiekkarannalle, jollaiseen käyttöön valmistaja kertoo veneen olevan myös suunniteltu. Asuttavalle, taloudelliselle matkaveneelle on Suomessa ollut aina tilausta. Hintakin tuntuu varsin kilpailukykyiseltä kokoluokassaan.
Balt Yacht SunCamper 31
Hinta: 30 hv Mercurylla alkaen 115 470 € (Suomi-alv laskettu)
Lisätiedot: Balt Yacht
Asuttava retkivene viidelläkympillä
Vakiokaiteet ja astinlauta tekevät kulkemisen helpoksi, samoin kuin keulan muotoilu.
Texas-veneiden koti ei sijaitse Meksikonlahden rannalla, vaan Itä-Puolan maaseudulla. Alle kahdeksanmetrisiin veneisiin erikoistuneen DarekCo:n takana on kymmenien vuosien kokemus lasikuidun parissa.
Texas 690 on sekä ratkaisuiltaan että hinnoittelultaan kiinnostava vene myös kotimaisia markkinoitamme ajatellen. 40-kohtaista vakiovarustelistaa voi pitää hintaluokassaan erittäin kattavana. Se sisältää mm. patjat ja pöydät sisällä ja ulkona, lieden, käyttöveden ja kansisuihkun, verhot, ankkuritelineen ja keulaportaat, avattavat lasiovet, ikkunat ja kattoluukun, ym. Vakiotoiletti sijaitsee keulassa ja on mallia kemiallinen. Lämmitin lienee ainoa Pohjolan oloihin välttämätön lisävaruste, mutta sen asennuksen luvattiin onnistuvan helposti.
Kun tila on kortilla, pienet yksityiskohdat toteutuksessa ratkaisevat toimivuuden. Viikonloppuretken muonat ja kalareissun kahvit lämpenevät tällä ulosvedettävällä kaasuliedellä.
Texas 690 soveltuu erinomaisesti myös viikonloppumatkailuun tai yli yön kalastusretkeilyyn. Ilman moottoria 1 200 kg painava vene kulkee näppärästi myös trailerin päällä. Moottorivaihtoehdoiksi tarjotaan 115–150 hevosvoiman vaihtoehtoja. 150-hevosvoimaisella moottorilla veneen hinta asettuu hieman 50 000 euron yläpuolelle.
Texas 690
Hinta: Messuyksilö lisävarusteineen 60 000 €
Lisätiedot: DarekCo
Ei ujoille
Cormate tarjoaa moottorivaihtoehdoiksi sekä sisä- että ulkoperiä. Tässä tyylissä sisäperä on kyllä hyvännäköinen ratkaisu.
Sähköisesti avautuva konehuone tekee lähtötarkastusten tekemisen helpoksi. Solakassa rungossa ei jää leveyssuunnassa liikaa tilaa isoille padoille.
Cormate Chase 35 Supermarine on ylellinen tuote silkkaan mielihalujen täyttämiseen. Southamptonissa esitellyn uutuusmallin nimi sisältää viittauksia niin takaa-ajoon kuin brittiläiseen WWII-hävittäjään. Napista painaen pannuhuoneesta paljastuvat kaksi Mercuryn 6,2-litraista 350 moottoria antavat nimelle myös katetta. Ne ovat bensavaihtoehdoista pienimmät, mutta tarjoavat yli 60 solmun takaa-ajonopeuden. Kahdella Mercury Racingin 565-hevosvoimaisella maisemat vaihtuvatkin jo 80 solmun nopeudella.
Upeat kaasukahvat ovat suora viittaus Supermarine-lentokonevalmistajaan.
Norjalainen Cormate on siitä poikkeuksellinen vauhtivene, että nautiskeltavaa riittää myös koneet sammutettuina. Korkealaatuinen tiikkisisustus, makuuhytin timanttitikatut nahkaverhoilut ja tyylikäs pentterikonsoli saavat Miss Moneypennynkin varmasti viihtymään uimatauolla. Jos mietit mahdollista ajokuomua, on tämä varmasti väärä vene sinulle.
Cormate Chase 35 Supermarine
Hinta: messuvarustein noin 330 000 €
Lisätiedot: Cormate