Vene-lehden päätoimittaja Ari Inkinen osallistuu kilpailun kolmannelle osuudelle Etelä-Afrikasta Länsi-Australiaan marras-joulukuussa. Päätoimittajan blogi 25.11.09:
Niin siinä sitten kävi kuin varoitettiin, merisairaus iski. Ensimmäisen kerran elämässä olen ollut sairaana merellä. Kyllähän te tiedatte, oksentelua ja täysin vetämätön olo. Vasta kolmantena päivänä alkoi helpottaa ja normaali osallistuminen veneen tehtäviin onnistui. Siihen asti se oli ollut sellaista puolittaista. Näitä kirjoituksiakaan ei jaksanut, saati valokuvata ahkerasti.
Muutenkin matkanteko on ollut poikkeuksellista. Se tiedettiin, että Kapkaupungista lähtiessä tulisi vastaan tuulta ja virtaa, mutta miten pitkälle vastatuuli lopultakin ulottui, oli yllätys. Ankara vastatuuli imi mehut koko miehistöstä alle aikayksikön ja monet pienetkin asiat alkoivat saada suuria mittasuhteita. Onneksi veneessä pidetaan happy hour, jonka aikana ylimääräiset paineet purettiin.
Ei ollut kipparikaan koskaan nähnyt näillä vesillä liikkuessaan yhtä aikaa sumua ja salamointia, ja siihen päälle kunnon ukkosta. Samaan aikaan tuuli teki todella monimutkaisia liikkeitä vaihdellen ensinnäkin voimakkuudessa muutamasta sekuntimetristä viiteentoista. Suunta vaihtui viidentoista minuutin kuluessa parisataa astetta. Suunnan rauhoittuessa voimakkuus meni olemattomaksi ja edessä oli moninkertaiset purjesulkeiset. Mikään ei oikein auttanut, matka jatkui ainoastaan muutaman solmun vauhtia kun yöllä oli ajettu kuitenkin noin 11 solmua.
Ohimennen tapahtunut kohtaaminen valaan kanssa oli hieno. Parinsadan metrin päässä puhaltanut valas kävi aina aika ajoin pinnassa näyttäytymässä, mutta sen todellisesta koosta saati lajista ei oikein tolkkua saanut. Myös paljon lintuja on näkynyt kaukana avomerellä.
Olemme nyt tulleet 550 meripeninkulmaa Kapkaupungista. Edessä on vielä runsaat 4 000 meripeninkulmaa. Nykyisella nopeudella kotiin päästään tuskin edes helluntaiksi, joulusta puhumattakaan. Tilanteen odotetaan kuitenkin muuttuvan kohtalaisen nopeasti. Internetin kautta tulevat säätiedostot, GRIPit, osoittavat etelämpänä kehittyvän matalapaineen, jota aletaan kytätä. Sen kyytiin on tarkoitus ehtiä. Saa nähdä kuinka käy.
Tämä artikkeli on julkaistu alun perin Vene-lehdessä.
