Merimiestaidot: Lippuetiketin perusasiat

●	Pidä lippusi ja viirisi ehjinä ja puhtaina.
●	Satamassa tai ankkurissa ollessasi laske kaikki kansallisliput, myös kohteliaisuuslippu. Yö alkaa auringon laskiessa, mutta viimeistään kello 21.00. Kulussa kansallislippu pidetään myös yöllä. Juhannusyönä lippu pidetään nostettuna koko yön. Purjeveneet, jotka kilpailevat, eivät pidä kansallislippua, paitsi jos kilpailu käydään kansainvälisillä vesillä. Jos kesken kilpailua nostaa lipun, merkitsee se, etta vene on keskeyttänyt kilpailun.
●	Älä pidä perälipun paikalla mainoslippua, kilpailulautakunnan lippua tai kunniajäsenen lippua.
●	Pidä oikeassa saalingissa korkeintaan kolmea, mieluummin vain kahta viiriä kerrallaan, arvokkain ylimpänä.
●	Käytä vain sellaisia viirejä, joihin Sinulla on veneen kipparina oikeus.
●	Pidä ulkomailla purjehtiessasi kyseisen maan kauppalippua oikeassa saalingissa kohteliaisuuslippuna ja siirrä tällöin viirisi vasempaan saalinkiin.
●	Käytä vain yhtä kohteliaisuuslippua kerrallaan: sen maan lippua, johon vene on siirtymässä tai jonka vesillä se purjehtii tai josta se viimeksi on kotivesilleen saapunut.
●	Kun purjehdit vuokraveneellä muun maan lipun alla, nosta Suomen kansallislippu miehistölipuksi vasempaan saalinkiin. Kansallisuuslippuja ei pidä laittaa alekkain, rinnakkain on oikea tapa, jos niitä käytetään useampaa kerrallaan.
●	Tervehdi lipulla sellaisia lähellä kulkevia sota-aluksia, joiden mastossa liehuu viiri.
●	Juhlaliputus voidaan nostaa yleisinä liputuspäivinä, veneseuran juhlissa, omistajan tai veneen merkkipäivinä ja muissa juhlatilaisuuksissa. Kansallisina liputuspäivinä, kuten juhannuksena, voi maston huipussa viestilippuja ylempänä pitää kansainvälisen tavan mukaan liputuksen aihetta osoittamassa Suomen kansallislippua tai pursilippua. Juhlaliputuksessa nostetaan kansainväliset viestiliput keulasta maston tai mastojen huipun kautta perään. Jos liput eivät kaksimastoisessa veneessä riitä, voi mastojen välin jättää tyhjäksi. Tarvittaessa voidaan käyttää useampia viestilippusarjoja. Juhlaliputus ei saa päättyä perässä lipputangon huippuun. Lippujen järjestys on keulasta lukien: A-B-C – 1 – D-E-F – 2 – G-H-I – 3 – J-K-L – 4 – M-N-0 – 5 – P-Q-R – 6 – S-U-V – 7 – W-Y-Z – 8 – ensimmäinen korvausviiri – toinen korvausviiri – kolmas korvausviiri. Kirjaimia T ja X ei käytetä, koska ne muistuttavat kansallisuuslippuja. Myös vastausviiri jää pois.

A Aarne Alpha	Sukeltaja vedessä (Lipun sijasta voidaan käyttää myös kiinteää taulua)
B Bertta Bravo	Lastaan, puran tai kuljetan vaarallisia aineita (Purjehduskilpailuissa protestin merkki)
C Celsius Charlie	Kyllä (N ja C yhdessä eli ”ei ja kyllä” = hätämerkki)
D Daavid Delta	Pysykää loitolla minusta; minulla on ohjailuvaikeuksia
E Eeemeli Echo	Muutan suuntaani oikealle = styyrpuuriin
F Faarao Foxtrot	Olen vaurioitunut. Pyydän ottamaan yhteyttä minuun.
G Gideon Golf	Tarvitsen luotsin (Kalastusaluksella: Hinaan nuottaa)
H Heikki Hotel	Aluksella on luotsi
I Iivari India	Muutan suuntaani vasemmalle = paapuuriin
J Jussi Juliet	Pysytelkää etäällä: aluksella on tulipalo, ja lastina on vaarallisia aineita.
K Kalle Kilo	Haluan yhteyden teihin
L Lauri Lima	Ulapalla: pysähdy heti. Satamassa: alus karanteenissa.
M Matti Mike	Alukseni on pysäytetty eikä se liiku veden halki
N Niilo November	Ei (N ja C yhdessä eli ”ei ja kyllä” = hätämerkki)
O Otto Oscar	Mies yli laidan
P Paavo Papa Blue Peter	Satamassa: alus lähdössä, kaikki alukselle. Merellä: pyydykseni ovat tarttuneet esteeseen.
Q Kuu Quebec	Pyydetään tullausta ja maahantulotarkastusta (aiemmin: aluksella ei ruttoa)
R Risto Romeo
S Sakari Sierra	Pysykää loitolla. Käytän potkurivoimaani taaksepäin
T Tyyne Tango	suoritan paritroolausta
U Urho Uniform	Olette menossa kohti vaaraa
V Vihtori Victor	Tarvitsen apua
W Wiski Whisky	Tarvitsen lääkäriä
X Äksä X-Ray	Keskeyttäkää toimenne ja seuratkaa viestejäni
Y Yrjö Yankee	Ankkurini ei pidä
Z Tseta Zulu	Tarvitsen hinaajan

Kuva: Jarmo Vehkakoski

Tämä artikkeli on julkaistu alun perin Vene-lehdessä.

Aiheet:

Ilmoita asiavirheestä

Tilaa Kippari-lehden uutiskirje