’Olen neljännen sukupolven venerakentaja. Erik Anton Kiiski aloitti Heinlahden Veistämön vuonna 1928. Sen jälkeen veneitä on valmistettu niin kotimaan markkinoille kuin vientiinkin. Vuonna 1970 valmistui ensimmäinen Tiiskeri. Mahonkirungosta siirryttiin lujitemuoviin vuonna 1975.
Viisitoista vuotta sitten päätimme keskittyä telakointi- ja huoltotoimintaan. Nykyään teemme veneitä satunnaisesti. Jotta veneiden valmistuksella eläisi, tuotannon tulisi olla sarjamaisempaa, saada vuodessa muutama vene tuutista ulos.
Tiiskerin vahvuus on johdonmukaisesti käyttäytyvä runko, jota kippari kiittää huonolla kelillä. Tiiskeri 771 painaa 4 000 kiloa. Se on tonnin painavampi kuin monet kokoluokkansa kilpailijat.
Vaikka Tiiskeri ei ole halpa vene ostaa, se on yksi halvimmista omistaa. Arvo säilyy.
Sisätiloissakin näkee, että Tiiskeri tehdään käsityönä vene kerrallaan. Interiööri on puusepän sisustama. Ei pop-niittejä, ei nitinöitä tai natinoita.
Kaikkiaan Suomessa on 220 Tiiskeriä, joista ajokunnossa ovat yhtä lukuun ottamatta kaikki. Kolmannes Tiiskereistä suuntaa tänne Heinlahteen talvitelakalle. Meillä on halleissa sata venettä, joista 60 Tiiskeriä. Kymmenet niistä ovat mahonkirunkoisia. Tänä vuonna kaukaisin vene tuli Velkualta. Heinlahdessa puuveneelle saa kokonaisvaltaisen hoidon laiteasennuksista lakkauksiin.
Viimeiset veneet nostettiin merestä joulukuussa. Keväällä moni haluaa veneensä alas heti, kun on aukkoa jääkentässä. Saareen kun pitää päästä. Jos ajoa ei syksyllä pahemmin kerry, vene kannattaa nostaa ylös. Pysyy puu niin paljon komeamman näköisenä, kun vene ei seiso turhaan kuukausikaupalla laiturissa.
Tiiskerin merkki on legendaarinen ja täynnä tunnetta. Meillä ei ole halua luopua siitä. Sen sijaan haaveilemme, että saisimme tulevaisuudessa uustuotannon sellaiseen malliin, että Heinlahdessa syntyisi useita veneitä vuodessa.”
Timo Kiiski, 47
Ammatti: Toimitusjohtaja
Kotipaikka: Pyhtää
Vene: Isän Tiiskeri 1010 L silloin tällöin
Kotisatama: Heinlahden Veistämö
