Uusien veneiden ja perämoottorien kauppa on ollut koronan jälkeisinä vuosina ennätyksellisen alhaista. Finnboatin tukkutoimitustilastot kertovat, että perämoottoreiden kotimaan toimitusmäärät ovat pudonneet jopa 40 prosenttia 2010-luvun tasolta. Tuolloin markkinoille saatiin keskimäärin 10 000 moottoria vuodessa, kun 2024–25 taso on 6 000–7 000.
Suomi on pienten mökkiveneiden ja perämoottoreiden maa. Finnboatin Jarkko Pajusalo muistuttaa, että kokonaislukuja on jo vuosia heilauttanut sähköperämoottoreiden kysynnän kasvu. Tilastoissa näkyvät vain bensakoneet.
Nyt osa maahantuojista on pudottanut hintojaan poikkeuksellisella tavalla. Kovimmin räväyttää Mercury Marine Finland, joka on palauttanut Suomessa myytävien, 150 hv ja sitä pienempien volyymimalliensa hintoja koronaa edeltävälle tasolle.
Suosittujen 20–60 hv moottorien hinnat ovat laskeneet 10–16 prosenttia, ja myös 80–115 hv luokassa pudotus on suurimmillaan yli 2 000 euroa. Pienimpien perämoottorien hinnat ovat alentuneet noin kymmenen prosenttia.
”Haluamme nyt antaa kädenojennuksen kauppiaillemme, venevalmistajakumppaneille ja suomalaisille kuluttajille, että toimiala pysyisi käynnissä”, kiteyttää Mercury Marine Finlandin toimitusjohtaja Jussi Sepponen.
Hän korostaa, ettei kyse ei ole minkään mallin loppuunmyynnistä.
Yamaha teki oman peliliikkeensä viime kesänä, jolloin se laski 80–200 hv mallien hintoja 6–9 prosenttia. Tälle kaudelle hinnat pysyvät pääosin ennallaan, ja pieniä alennuksia on muutamissa alle 6 hv malleissa, V MAX-sarjassa sekä 225–350 hv V6-malleissa.
Merkittäviä hinnannousuja ei ole.
”Olemme pyrkineet pitämään suositushinnat ilman varusteluosia samoina tai edullisempina, mutta jotkin rigging-osat nostavat hieman kokonaisuutta”, Yamahan myyntipäällikkö André Dahlman sanoo.
Hondaa maahantuovan Brandtin mukaan alle 100 hv mallien hinnat pyritään pitämään viime vuoden tasolla. Keväällä myyntiin tulevien, uuden sukupolven BF115–250-mallien hinnat nousevat suhteessa edeltäjiinsä, jotka poistetaan varastoista viime kautta vastaavilla kampanjahinnoilla.
Kolme isoa uutuusperämoottoria
- Honda BF250 on uudistetun V6-mallisarjan tehokkain malli. Sylinteritilavuus on 3,6 litraa. Kun moottorin valitsee sähköisellä kaukohallintalaitteella, mukaan tulevat automaattinen kippi, moottoritrimmiavustin sekä vakionopeudensäädin.
- Mercury Verado 425 V10 perustuu samaan 5,7-litraiseen lohkoon, jota valmistaja käyttää moottorisarjan 350- ja 400-hevosvoimaisissa malleissa. Vakiona muun muassa sähköhydraulinen ohjaus, sähköinen kaukohallintalaite sekä moottoritrimmiavustin.
- Yamaha V MAX 250 SHO on sporttisen mallisarjan tehokkain vaihtoehto. 4,2-litrainen V6-moottori on luokassaan kevyt ja erottuu ärjyllä ulkonäöllään. Tätä, kuten myös pienempää V MAX 200 -mallia komennetaan mekaanisella kaukohallintalaitteella ja perinteisellä hydrauliohjauksella.
Ruotsalaista Linder Arkip 510 Catch -uutuusvenettä vauhdittava Mercury F80 maksaa nyt 10 990 euroa – pudotus viime vuodesta on lähes 1 600 euroa. Moottorien alentuneet hinnat saattavat näkyä myös venepakettien hinnoittelussa.
