Saxdorin tavaramerkiksi on muodostunut innovatiivinen tilojen käyttö. Odotettu uutuus, malliston suurin Saxdor 460 tarkoittaa tietysti enemmän metrejä ja enemmän mahdollisuuksia toiminnoille. Ja niitä myös riittää. Sähköllä liukuvia ikkunoita ja viihdekeskuksia, hiilikuitutolpilla riippuvia löhömattoja ja divaaneja. Kääntyvillä askelmilla laskeutuvia ja nousevia perälaakonkeja. Kaiken alla on entistä hiotumpi ajajan runko, joka on saanut myös vesirajan yläpuolelle uutta muotoa kylkiinsä.
Vesirajan yläpuolinen runko on saanut klassista muotoa.
Kolmella Mercuryn 425-hevosvoimaisella varustettu vene on paitsi yksi tehokkaimmista suomalaisista sarjatuotantovalmisteisista huviveneistä kautta aikain, myös melkoinen katseenvangitsija laidat auki messuhallissa pötkötellessään. Näyttely-yksilö oli varustettu lähes kaikilla herkuilla, joita ruksimalla mukaan saa. Sähköllä toimivaa tekniikkaa oli koko 46 jalan matkalla suorastaan päätä huimaava määrä.
Nousevaa viihdekeskusta ja muita napista tapahtuvia toimintoja häkellyttävä määrä.
Vaikka pituus on kasvanut rytisten, on Saxdor 460 erittäin uskollinen merkin tyylille. Kuosit, muotoilu ja ilme ovat tunnistettavia ja tyylipuhdasta saxdorismia. Ja jälleen voi vain hämmästyä, kuinka kabiinivene muuntuu nappeja painelemalla surinan säestyksellä lähes joka suuntaan avoimeksi meriterassiksi.
Testiin lippulaivamalli saatanee myöhemmin keväällä jossain päin Itämerta.
Kakkoskabiini sijoittuu salongin alle.
Sakari Kosunen esittelee peräkannen muunneltavuutta.
Takakansi mahdollistaa ruokailun, seurustelun, tai ihan vain kesäillasta nautiskelun.
Kolme 425-hevosvoimaista hipoo Suomen sarjavalmisteisen huviveneteollisuuden ennätystehoja. Molemminpuoliset sähkölaakongit taipuvat sekä ylös, että alas.
