Delphia D10 Sedan – Modernisti uppoumavauhdilla
Kyllä vain, hidaskulkuisia veneitä valmistetaan edelleen. Etulinjassa niiden suhteen on jo pitkään ollut puolalainen Delphia, jonka uutuutena esiteltiin väljien oleskelutilojen matkavene D10 Sedan.
Kun matkavauhti pidetään maltillisena, kevytkulkuisen rungon voi varustaa polttomoottoreiden sijaan hybridi- tai täyssähköisellä propulsiolla. Matkustajat voivat myös liikkua turvallisesti ajon aikana suuressa, avarilla ikkunoilla varustetussa salongissa, peräkannen oleskelutilassa ja keulan suuressa kajuutassa. Ruoanlaittokin onnistuu matkan aikana, eikä toiletin käytössä ole ongelmia; jopa vieraskajuuttaan sijoitettavaa toimistopistettä voi hyödyntää ilman, että matkantekoa tarvitsee pysäyttää aina muihin toimiin ryhtyessä.
Siinä piilee hitaan veneilyn viehätys, joka leveillä nykyrungoilla on vieläpä vähemmän keinuttavaa kuin ennen vanhaan. Siitä kiittävät niin matkustajat kuin omistajan lompakko.
Pituus 9,78 m, leveys 3,49 m, hinta 322 800 €, lisätiedot Nautical Partners
Ryds 490 VI Sport – Takaisin taistoon
Ruotsalainen Ryds palaa Suomen markkinoille lähes kymmenen vuoden tauon jälkeen. Pari vuotta sitten norjalaisomistukseen siirtyneellä merkillä on meikäläisin silmin kiinnostavia malleja, jotka on hinnoiteltu ihan kilpailukykyisesti.
Leveällä pulpetilla varustettu 490 VI Sport on suosikkiluokan vaihtoehto. Peräpenkiltä ohjattava malli tarjoaa ensituntumalla tukevan ajoasennon ja todennäköisesti hyvän tasapainon myös yksin liikuttaessa, sillä ohjauspiste on keskellä.
Muutamat yksityiskohdat ihmetyttävät. Avotilan takakulman askelma helpottaa sivukulkua, mutta muodostaa kompastumisvaaran. Pulpetin ja etupenkin kokonaisuus jättää säilytystilan niukaksi, sillä penkkinä toimiva kaasujousellinen istuintaso ei kätke alleen varsinaista lokeroa.
Mukavuuksia hakeville on tarjolla 3 260 euron S-Line -paketti, johon kuuluvat muun muassa EVA-turkkipinnoite, monitoiminäyttö, bluetooth-soitin ja vesihiihtokaari.
Pituus 4,88 m, leveys 1,92 m, hinta 23 830 (Yamaha F50), lisätiedot Ryds ja Astrum
G-Force 14 – Raippaluodon mahtisonni
Messujen machoin vene oli täysmusta alumiininen G-Force 14. Valmistaja Vaasan Raippaluodossa keskittyy alumiiniveneisiin, joissa varustelu ja suorituskyky ovat erittäin rankan ulkonäön tasalla, ja Helsingissä esiteltiin malliston lippulaiva.
Pohja on kuuden millin alumiinilevyä ja teräsvahvike kölissä antaa lähes ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetulle veneelle kykyä jäissä etenemiseen. Kansitilat on mitoitettu väljästi kuljettaviksi. Sivulaidat avautuvat liukukiskoilla laiturille kulkua varten, ja hydraulisesti laskeutuvaa uimatasoa voi käyttää myös jettiramppina. Kaikilla kansipinnoilla on liukuesteenä SmartDeck-päällyste.
Samaa materiaalia on käytetty sisällä ääntä eristävänä verhoiluna seinissä ja katossa. Mukavuuden kulussa viimeistelevät hytin sijoittaminen kumitassuille ja ohjaamon varustaminen Grammerin ilmajousitetuilla istuimilla. Niiden taakse jää sohvalla ja pöydällä varustettu matkustamo. Keulakannen alla on väljä kajuutta kahden hengen vuoteella ja reilulla toiletilla.
Moottoreina on kaksi juuri markkinoille tullutta Volvo Penta D6-480 DPI:tä, joiden avulla vene on päässyt valmistajan testeissä 47 solmun nopeuteen. Matkanopeudeksi lasketaan noin 35 solmua, mutta muuttuva V-pohja nostaa G-Forcen liukuun jo 11 solmussa, ja siitä ylöspäin koko nopeusalueen kerrotaan olevan käyttökelpoinen.
Pituus 14,00 m, leveys 3,50 m, hinta 880 000 €, lisätiedot Greenbay Marine
