Syyskuun alussa voimaan astuneet arvonlisäveron korotukset ovat vaikuttaneet venealan toimijoihin vaihtelevasti, mutta isossa kuvassa melko vähän. Kippari selvitti asiaa kotimaisilta pienvenevalmistajilta sekä moottorimaahantuojilta marraskuussa.
Moni valmistaja kertoo siirtäneensä korotukset hintoihin heti, toiset viiveellä ensi kaudelle. Yleisen alv-verokannan nousua 24:stä 25,5 prosenttiin ei kuitenkaan ole koettu suurena rasitteena.
”Käytännössä hintatasomme pystyy samana. Puhutaan ihan ykkössatasista ja joistain kympeistä, ei useista sadoista euroista”, valottaa tilannetta pyhtääläisen Silacraft Oy:n Onni Asikainen.
”Ehkä muutamia kauppoja tuli vähän nopeammin keväällä, kun asiakkaat halusivat varautua näihin korotuksiin.”
Kausi 2024 on ollut vene- ja moottorikaupalle erittäin vaikea. Ensirekisteröintitilastossa näkyy noin 20 prosentin pudotus viime vuoteen verrattuna. Tässä tilanteessa kukaan haastatelluista ei kertonut nostavansa hintoja juuri alv-korotusta enempää, jotkut ovat pitäneet ne tasan ennallaan tai jopa viilanneet satasia pois.
”Moni varmasti miettii tarkasti, voiko hintaa korottaa, vai onko parempi ottaa se alvikorotus omaan piikkiin”, kiteyttää Suvi-veneiden tuotekehitys- ja myyntipäällikkö Terho Liukkonen. Suvienkin hinnoissa on vain marginaalisia korotuksia.
Asian toinen puoli on kuluttajan ostovoima, jota veronkorotus toki nakertaa – keltä enemmän, keltä vähemmän. Venealan Keskusliitto Finnboatin Jarkko Pajusalo korostaa veron kokonaisvaikutusta.
”Kysehän on siitä, miten alv-korotus näkyy arjessa ja heikentää perheiden ostovoimaa.”
”Jossain vaiheessa siihenkin iskuun totutaan. Isossa kuvassa tuuli on joka tapauksessa kääntynyt parempaan suuntaan.”
Yleinen alv Euroopan veneilymaissa
1. Ruotsi, Norja ja Tanska 25 %
2. Viro 22 % (1.7. 2025alkaen 24 %)
3. Saksa 19 %
