Hangon Itäsatama Manner-Suomen lounaisimmassa kulmassa on poikkeuksellisen tärkeä venesatama, onhan se portti Saaristomerelle. Hangon merkitys kesäkaupunkina on kasvanut myös sekä kesäisen että ympärivuotisen muuttoliikkeen vuoksi.
Hangon Itäsataman kehittämisestä on keskusteltu jo 15 vuotta. Suunnitelmiakin on tehty, mutta varsinaista kehitystä ei ole tapahtunut. Veneilijät pitävät Itäsatamaa hankalana ja ahtaana, muun muassa polttoaineaseman sijainti on haastava etenkin tuulella.
Nyt Hangossa suunnitellaan suuria. Kaupunginjohtaja Simon Storen mukaan tekeillä on sataman alueen kehittämiseksi laaja suunnitelma, joka on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa. Kuluvan syksyn tavoite on aloittaa asemakaavauudistus ja edetä sitten yksityiskohtaisempaan suunnitteluun.
Kaupunginjohtajan mukaan alueen päälaituriksi voisi ajatella samantyyppistä ratkaisua, kuin alueella olevassa Itämeren Portti -yksityissatamassa. Se mahdollistaa hyvin eri kokoisten veneiden kiinnittymisen, mikä helpottaa myös kaupunkilaisten kausipaikkojen rakentamista. Tulevasta satamasta ei haluta ainoastaan vierassatamaa, vaan tarve on luoda paikkoja myös kaupunkilaisille.
Alueen rajaus asettaa omat haasteensa. Huomioon on otettava polttoaineaseman lisäksi Itämeren Portin lossi, yhteysaluslaituri, Regatan toiminnot ja muut. Yhtenä mahdollisuutena nähdään sataman laajentamista Märaskärin saareen. Se tosin edellyttäisi maayhteyttä.
Toisessa vaiheessa kunnostus keskittyisi makasiiniravintoloiden rantaan.
Myös HSF (Hangö Segelförening) on kiinnostunut vierassatamansa kehittämisestä. Ongelmina nähdään rantavallin sortumisvaara ja viimeiset kymmenen vuotta väliaikaistiloissa toimineet palvelut. Suunnitelmissa on betoniponttonilaiturit.
3 x Hankon satamat
Itämeren Portti on osakepohjainen koti- ja vierassatama. Se on perustettu 1990.
Hangon Itäsatama on kaupungin ylläpitämä. Venepaikkoja on 360, joista vieraspaikkoja 220.
Oy HSF Marine AB on Hangö Segelföreningenin satama, jossa on 31 etukäteen varattavaa vieraspaikkaa.
