Se ei ole uutta, että Baltic Yachts ottaa vastaan mitä kunnianhimoisimpia ja erikoisimpia haasteita uniikkeja pursia toivovilta asiakkailtaan. Juuri niihin vastaamalla Pietarsaaren veistämö on noussut yhdeksi maailman arvostetuimmista ja menestyksekkäimmistä superjahtien valmistajista.
Silti ilmoitus suuren katamaraanin valmistuksen aloittamisesta sai kulmakarvat kohoamaan. Kyse on veistämön ensimmäisestä monirunkoveneestä, ja heti mennään syvään päätyyn.
”Tulemme nostamaan viimeistelyn ja laadun tasolle, jota ei ennen ole monirunkoisissa nähty”, lupaa myyntijohtaja Kenneth Nyfelt.
Yhteen koottu työryhmä on nimekäs. Berret-Racoupeau-toimisto on monirunkoveneissä maailman ykkönen ja Olivier Racoupeaun kommenteissa paistaa into päästä työskentelemään Balticin kanssa.
”Tunnistimme heti yhteiset arvomme Baltic Yachtsin kanssa”, Racoupeau sanoo, ja kertoo jakavansa täysin visiot eleganssin ja suorituskyvyn yhdistämisestä korkeimmalla tasolla.
Sisustuksen piirtävät kalifornialainen arkkitehti Jamie Bush sekä brittiläinen muotoilija Andrea Chiari-Gaggia, rakenteet suunnittelee Rivoyre Ingénierie -toimisto Ranskasta.
Pituutta Baltic 107 Catamaranille tulee 32,9 ja leveyttä 13,0 metriä. Uppoumaksi ilmoitetaan kokoon ja varustukseen nähden vähäiset 85 tonnia. Suorituskykyä haetaan siis, kuten Balticin maine vaatii.
Toinen lähtökohta on suuri riippumattomuus tukikohdista. Veistämö puhuu ”Explorer Yacht” -tyypistä, jolla voidaan liikkua pitkiä aikoja itsenäisesti ja erilaisilla vesialueilla. Nostokölit sallivat syväyksen välillä 5,0–1,75 metriä. Energian kulutuksen minimointi ja oman sähköntuotannon maksimointi taas kuuluvat veneen ideologiaan myös ympäristösyistä.
Baltic 107 Catamaranin arvioitu vesillelasku tapahtuu vuonna 2027.
Lisätiedot Baltic Yachts
Tämä artikkeli on julkaistu alun perin Vene-lehdessä.
