Haluatko tietää veneiden ja moottoreiden huollosta tai remontoinnista? Mietitkö miten elektroniikasta tai varusteista saa kaiken hyödyn irti? Lähetä meille kysymyksesi sekä mahdollinen kuva ja venetiedot osoitteeseen kippari (at) otavamedia.fi. Kirjoita viestikenttään: Kysy Kipparilta.
Lukijan kysymys
Haluan pitää moottorini kunnossa niin, ettei pienestä viasta aiheudu isoa korjausta. Mistä merkeistä voi tunnistaa etukäteen, että moottori tarvitsee huoltoa?
Kippari vastaa
Säännöllinen huoltaminen tarkoittaa paitsi valmistajan huolto-ohjelman mukaisia toimia, meillä myös kausihuoltoa. Kylmät, pitkät seisonta-ajat ovat myrkkyä tekniikalle.
Veneellä liikuttaessa on kuitenkin yksinkertaisia asioita, joita seuraamalla monelta murheelta säästyisi. Lähtötarkastuksessa tarkista nesteiden määrä sekä laatu. Ovatko määrät oikeita ja nesteet puhtaita, tai onko öljyyn sekoittunut vettä tai jäähdytysnesteeseen öljyä.
Tarkista hihnojen kireys sormella. Näkyykö kumipurua merkkinä luistamisesta? Kurkkaa merivesisuodattimen puhtaus, mikäli siinä on läpinäkyvä kansi ja tee lopuksi silmämääräinen tarkastelu moottorin ulkopuolelta ja pilssistä nestevuotojen havaitsemiseksi. Käynnistyksen jälkeen katso että jäähdytys kiertää.
Ajossa tarkkaile moottorin valvontamittareita. Öljynpaineen tai lämpöjen voimakkaat muutokset kesken ajon ovat aina merkki jostain. Sisämoottorilla varustetussa veneessä on hyvä silloin tällöin kurkistaa pakoputkea. Tuleeko vettä normaalisti, näkyykö höyryä tai poikkeavaa savutusta.
Eräs tärkeimmistä instrumenteista on kuitenkin korva. Kuuntele moottoria, sen käyntiä sekä vaihteiston kytkeytymistä. Alkavat laakerivauriot ulistavat usein paljon ennen kuin isoja vaurioita syntyy. Jokaisella moottorilla on oma luontainen ”soundinsa”, mutta sen äkillinen muutos on aina merkki, johon tulisi reagoida.
Pysäköintikamerat ovat nykyisin todella edullisia. Sellaisen asentaminen konehuoneeseen helpottaa myös ajonaikaista valvontaa ja lisää turvallisuutta. Erään kerran itselläni haljennut vesiletku aiheutti höyryä, joka näkyi kamerassa selkeästi ja säästi suuremmilta vaurioilta.
Jos vaihdat öljyt itse, vanhan suodattimen auki leikkaamalla voit nähdä mikäli öljyn seassa on metallia tai muuta sinne kuulumatonta. Samoin vanhaa polttoainesuodatinta katsomalla voi päätellä paljon tankin puhtaudesta.
Jouko Saarinen
Vaalea härmä on merkki vedestä. Terve öljy kuten tässä kuvassa on läpikuultavaa.
