Haluatko tietää veneiden ja moottoreiden huollosta tai remontoinnista? Mietitkö miten elektroniikasta tai varusteista saa kaiken hyödyn irti? Lähetä meille kysymyksesi sekä mahdollinen kuva ja venetiedot osoitteeseen kippari(at)otavamedia.fi. Kirjoita viestikenttään: Kysy Kipparilta.
Lukijan kysymys:
Hankin matkaveneeseeni käytetyn Wallas 30 Dt -diesellämmittimen. Pitäisikö polttoaineessa käyttää lisäainetta ja millaista dieseliä lämmittimeen suositellaan?
Kippari vastaa
Yleensä diesellämmitin asennetaan ottamaan polttoainetta samasta tankista kuin veneen moottori. Ensiksi on syytä todeta, että moottorille hankitun, laadukkaan diesellisäaineen ei Wallas Marinin mukaan pitäisi vaikuttaa lämmittimen toimintaan. On toki fiksua varmistaa, mikä on moottorivalmistajan tai -maahantuojan kanta lisäaineen käyttöön.
Itse lämmitin tarvitsee lisäainetta lähinnä talvisäilytykseen ja polttoainelinjan puhdistamiseen. Wallas suosittelee tarkoitukseen oman tuotemerkkinsä isopropanolia, joka poistaa polttoaineesta kosteuden ja suojaa polttoainejärjestelmän erityisesti ruostumiselle alttiita metalliosia.
Nyt, kun kausi on päättymässä, voit irrottaa lämmittimen ottoletkun ja siirtää sen erilliseen pikkusäiliöön, jossa dieseliin lisätään isopropanolia enintään 4–5 prosentin sekoitussuhteella.
Puolen litran pullossa myytävä isopropanoli, jossa on myös polttoaineen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta, soveltuu samalla vahvuudella myös Wallaksen valopetrolilla toimiville lämmitinmalleille.
Dieselveneissä polttoainesäiliöön voi kertyä vettä ja kasvustoa. Lämmittimenkin kannalta on vahvasti suositeltavaa, että säiliö tarkastetaan säännöllisesti ja tarvittaessa puhdistetaan.
Mainittuja murheita voi välttää polttoainevalinnalla. Tunnettua on, että ensimmäisen sukupolven biodieseliä, eli FAMEa sisältävät polttoaineet säilyvät huonoiten, keräävät herkimmin kosteutta ja muodostavat näin suurimman riskin kasvuston syntymiselle.
Wallas suositteleekin käyttämään ainakin kauden viimeisillä tankkauskerroilla FAME-vapaata dieseliä.
Tällaisia ovat toisen sukupolven HVO-tyyppiset biodieselit sekä tavalliset dieselit, joissa uusiutuva komponentti on muuta kuin FAMEa (esim. Neste Futura Diesel, Seapoint Diesel, SEO Diesel). HVO-tyyppisiä dieseleitä on tänä päivänä kaikilla jakeluyhtiöillä, mutta saatavuus veneasemilla on vielä rajoitettua.
Kauden päätteeksi on syytä vaihtaa myös diesellämmittimen oma polttoainesuodatin, sen pitäisi olla ottoletkun tankin puoleisessa päässä. Suodatin ei erota vettä, vaan ainoastaan epäpuhtauksia.
Käynnistys- ja toimintaongelmien välttämiseksi Wallas suosittelee aina aloittamaan kauden tuoreella polttoaineella.
Timo Sarkkinen
toimittaja
