Kotimainen sähkövenevalmistaja Q Yachts Oy on hakeutunut heinäkuun alussa konkurssiin. Vajaan kymmenen vuoden elinkaarensa aikana yritys ehti valmistaa kolmisenkymmentä venettä Suomessa ja Puolassa.
Yrityksen perustaja ja keulamies Janne Kjellman kertoo, että konkurssiin vaikutti venealan yleinen vaikea tilanne sekä Skipperin vuokravenetilausten loppuminen.Q Yachts toimitti Skipperille keväästä 2022 alkaen yli kymmenen yhteiskäyttöpalveluun suunniteltua Q24 Club -venettä. Ne palvelivat asiakkaita Suomen suurten rantakaupunkien lisäksi Tukholmassa, Oslossa ja Kööpenhaminassa. Kauden 2023 jälkeen tilaukset kuitenkin loppuivat. Alkuperäisestä tavoitteesta jäätiin kauas, sillä Q Yachtsin oli määrä toimittaa vuokrakäyttöön yli sata venettä muutaman vuoden sisällä.Skipperin Fleet -palvelun operointia jatkavan DG-Servicen valikoimaan ei kuulu sähköveneitä.
”Merten Teslaksi” pyrkineen Q Yachtsin liikevaihto ylitti vuonna 2023 miljoonan euron rajan, mutta toiminta jäi edellisvuosien tavoin tappiolliseksi.
Tuoreempia taloustietoja ei ole saatavilla. Viimeisimmän tilikauden liiketulos oli noin 364 000 euroa tappiolla, ja yrityksellä oli tuolloin viisi työntekijää.
Ensimmäinen venemalli, 9,3-metrinen Q30, syntyi vuonna 2018 suomalaisten yritysten yhteistyönä. Sähköisestä voimalinjasta vastasi Oceanvolt, jonka Kjellman oli perustanut jo vuonna 2004. Veistoksellisen muotoilun teki palkittu suunnittelutoimisto Navia Design (Aivan Oy).
Suomessa Q Yachts esiintyi vain harvakseltaan ja pienimuotoisesti alan messuilla ja näyttelyissä. Suurelle yleisölle vene tuli tunnetuksi, kun rap-artisti Cheek, eli Jare Tiihonen sekä pokeritähti Jens Kyllönen hankkivat ensimmäisen Q30-yksilön.
Menestystarinat odottavat tällä saralla tulemistaan. Moni Q Yachtsia pienempi kotimainen sähkövenevalmistaja kertoo, että kysyntä on pohjoismaisilla huvivenemarkkinoilla heikkoa tai olematonta.
Pioneerityötä tehneellä Janne Kjellmanilla on kuitenkin uskoa ja yritystä veneilyn sähköiseen tulevaisuuteen.
”Kyllähän se sieltä tulee, ja uusi firma Superstream Oy jatkaa hieman samoissa hengissä. Teemme veneisiin sähköpropulsioita ja akkuja. Akut kevenevät ja halpenevat koko ajan – kyllä tämä on veneisiinkin väistämätön kehitys.”
Suomalaisia sähkövenevalmistajia
Elvene
Pietarsaarelainen merkki kertoo löytäneensä asiakkaansa Euroopan ulkopuolelta. 6,5-metrisiä Amber ja Amy -malleja on myyty Länsi-Afrikan Ghanaan, jossa ne palvelevat hotellien päiväristeilyveneinä. Pohjois-Amerikka on toinen markkina-alue.
E-Solar Boat
Pohjanmaalla Jurvassa toimiva pienvalmistaja, jonka aurinkopaneeleilla varustettu SunnyCat-malli on tuotekehityksessä ja valmistunee Helsingin venemessuille 2025. Tähtäimenä Euroopan markkinat. Edeltäjä E-Boat meni konkurssiin kesällä 2023.
Valkama
Mikkeliläinen sähkövalmistaja esitteli ensimmäisen Picnic Cruiser -huvivenemallinsa 2023. Nyt yritys keskittyy viranomaiskäyttöön suunniteltuihin AAVe-veneisiin, jotka pohjautuvat samaan alumiiniseen runkoon. Toimitukset alkavat syksyllä.
