Kenelle: Sellaisenaan yleisveneeksi kalastavalle mökkiläiselle tai toiveiden mukaan kustomoituna erilaisiin täsmäkäyttöihin.
Kahdesti piti lähteä vesille. Ensimmäinen keikka Pyhtäälle oli nätti ja aurinkoinen, mikä ei ollut ihan reilua keliominaisuuksia hehkuttavalle Sila 585:lle.
Toisena testipäivänä puuttui aurinko ja kamerat, mutta keli oli kohdallaan. Suojaisan mittauspaikan alle 5 m/s tuuli nousi kympin tuntumaan ulapalla. Aaltoa löytyi lyhyestä ja terävästä vajaan metrin korkuiseen maininkiin. Niissä kelpasi Silaa pyörittää ja lennättää kuin Saarenmaan neitoa. Semminkin kun ”neidon” perä uhkui voimaa Tohatsun tämän kauden 150 hevosvoiman uutuusmoottorilla kruunattuna.
Massaa vanhaan tyyliin
Tausta menee niin, että Silacraft osti muotit ja suunnitelmat veneprojektista, joka jäi Marinolta kesken. Sila 585 kirjaimellisesti pohjautuu niihin, sillä vedenalaista osaa ja perinteiseen tapaan kaartuvaa keulaa lukuun ottamatta lähes kaikki muu on jatkokehittelyä.
Nousulistat (3 paria) ovat muuttaneet protomalleissa paikkaansa ja pituuttaan. Vene on kasvanut pituutta ja leveyttä käyttöalueen laajentamiseksi ja kalastajia miellyttävän vakauden lisäämiseksi.
Minimikoko ja maksimiteho
Tohatsu tekee itse pienemmät moottorinsa ja käyttää suurissa Hondan tekniikkaa. Uusi MFS 150 A on tehtaalle aluevaltaus, sillä se on kokonaan Tohatsun oma luomus. Merkittävää tehtaalle, mutta veneilijälle kiinnostavin piirre koneessa on sen keveys. Ilmoitetulla 178,5 kg painolla Tohatsu on lähintä kilpailijaa (Mercury F150 EFI, 206 kg) 27,5 kiloa eli noin 13,3 prosenttia kevyempi.
Silacraft Sila 585
Pituus 6,05 m, leveys 2,35 m, syväys 0,70 m, paino ilman moottoria 800 kg
Valmistusmateriaali: Lujitemuovi
Henkilömäärä: 7, CE-luokka: C
Tehosuositus: 75–150 hv
Koeajomoottori: Tohatsu 150 hv
Polttoainesäiliö: 100 l
Valmistaja: Silacraft, valmistuspaikka: Pyhtää
Lisätiedot: Silacraft
Hinta: alkaen 19 990 € (ilman moottoria)
Koeajoveneen hinta: 42 240 €
Lue koko testi Kipparista 10/2026
