Kahden käytetyn matkaveneen vertailu Naantalin edustalla oli jo loppusuoralla. Toisen veneen kuvaukset sekä polttoaine- ja melumittaukset oli saatu valmiiksi. Jäljellä oli enää toisen veneen mittausten teko. Valmis vene päätettiin jättää hetkeksi laituriin kylkikiinnitykseen. Kiinnitys ja lepuuttajien sopiva korkeus tarkistettiin lähtiessä.
Kaikki testimittaukset saatiin tehtyä, kunnes yhtäkkiä koneen kierrokset alkoivat laskea ja lopulta kone sammui. Starttausyrityksetkään eivät tuottaneet tulosta. Olimme koko kolmen hengen testiryhmä tuuliajolla samassa veneessä, eikä näköpiirissä ollut muita veneitä.
Ainoa vaihtoehto oli ankkuroida vene. Se kävi hetkessä, kun liina löytyi takakaiteesta ja ankkuri uimatason laatikosta. Ankkuri piti heti ja ajelehtiminen loppui saman tien. Moottorista ei löytynyt mitään helposti korjattava vikaa, joten oli soitettava hinausapua. Veneen vertailuun lainannut venevälittäjä oli jo autolla matkalla Naantalista takaisin Paraisille, joten soitto tiesi hänelle U-käännöstä ja hinaushommia. Odotusaika käytettiin testilomakkeiden täyttämiseen.
Vajaan tunnin odottelun jälkeen Nautionen henkilökunta saapui apuun.
Ensimmäisenä laituriin jääneelle veneelle kuskattiin kuvaaja ja toimittaja. Jo matkalla huomattiin, että veneen perän kiinnitys oli irronnut. Syy selvisi. Kiinnitykseen käytetty ankkuriliina oli katkennut, vaikka vene oli lähes tyynessä. Mitään muuta selitystä katkeamiselle ei löytynyt, kuin että aika ja aurinko olivat hapristaneet liinan.
Onneksi ankkuriin jääneen veneen liina kesti ja hinauskin sujui kommelluksitta.
