Pääset lukemaan sivustoa tämän mainoksen jälkeen.

Tilaa
Jutut

Video: Näin veden pitää kiertää veneen pakoputkissa

Pakkanen voi tehdä monenlaisia tepposia veneilijälle. Perämoottori on helppo jättää alas veteen, jolloin sen vesipumpun jäätyminen saadaan estettyä. Mutta entä sisämoottorien vesipumput?

09.12.2020

Tekstija kuvat Karel Kakko

Sulassa vedessä makaava vene pitää melko hyvin sisäpuolen ja moottoritilan sulana. Pakkasöiden jälkeen jäähdytysvesien kierron varmistaminen on silti tavallista tärkeämpää. Pohjaa vasten makaava sula pilssivesi ei vielä takaa, ettei ylempänä oleva pumppu voisi olla jäässä. Moottorin käynnistäminen jäätyneellä pumpulla johtaa usein pumpun siipipyörän vaurioitumiseen ja moottorin ja pakokaasukanavien ylikuumenemiseen. Pahimmassa tapauksessa seurauksena voi olla jopa tulipalo.

 

Jos asia vähänkin epäilyttää, kannattaa pumpun pesää lämmittää ensin vaikkapa lämpimällä vedellä. Oheisella videolla näkyy, kuinka pakoputkista virtaa tasaisesti vettä, ja kaikki on tältä osin kunnossa. Kiinni jäätyneiden köysien irrotus voi alkaa.

Kipparissa 12/2020 on juttu tulipaloista veneessä.

Lue myös nämä

X