Kenelle: Hiljaisesta veneilystä pitävälle matkaveneilijälle, jolle lähisataman latauspisteet eivät riitä. Monipuolista veneilyä harrastavalle, joka arvostaa veneen omavaraisuutta muun muassa sähkönsaannin suhteen.
Nopeasti vilkaistuna konehuone näyttää melko perinteiseltä. Kaksi kappaletta D4-320 DPI -koneita rinnakkain. Volvo Pentan omassa testikeskuksessa Göteborgin Krossholmenissa laituriin kiinnitetyn Jeanneau NC 37:n voimalinja on ratkaisuna kuitenkin kaikkea muuta kuin perinteinen.
Tarkempi katse paljastaa vetolaitteen ja moottorin välissä olevan jotakin ylimääräistä perinteiseen asennukseen verrattuna. Molemmissa moottoreissa on 60 kilowatin tehoiset sähkömoottorit.
Kaikkiaan konstruktio nappaa kuitenkin vain reilut 20 senttimetriä lisätilaa konehuoneesta.
Tilan tarve ei toki rajoitu pelkästään moottoritilaan. Kokonaiskapasiteetiltaan 67 kilowattitunnin akusto on pakattu kahdeksaan pakettiin, jotka on sijoitettu veneessä kahteen paikkaan keskirungossa.
Lue kaikki
MOOTTORIVENEISTÄ
