Vertailussa ilmatäytteiset pelastusliivit 150N/275N: Parasta turvaa – Katso videolta miten pelastusliivien parhaimmisto pärjäsi vesitestissä

Ergonomiset

• Baltic Force Harness SLA Auto 190 N
• Baltic Legend 165 N SLA Harness
• Crewsaver 165 N Sport Fusion 3D
• Crewsaver Crewfit 180 N Pro
• Crewsaver Ergofit+ 190 N
• Marinepool Aero Pro 220 N
• Secumar Survival 220 N
• Secumar Ultra 170 N
• Spinlock Deckvest Vito 170 N Harness
• Spinlock Deckvest 170 N

Avomeriliivit

• Baltic Legend 275 N SLA Harness
• Marinepool Aero Pro 300 N
• Secumar Scout 275 N 3D
• Secumar Survival 275 N Harness

Ilmatäytteiset pelastusliivit, paukkuliiveinä tunnetut, ovat olleet viime vuosina vauhdikkaan tuotekehittelyn kohteena. Voimakkain panostus on kohdistunut mallistojen hintavaan päähän. Sinne, missä kohderyhmänä ovat veneilijät, joille liivit ovat jatkuvasti ja aktiivisesti käytettävä turvavaruste, eikä vain pykälien täyttämiseksi mukana olevia muodollisuus.

Kilpapurjehtijat kuuluvat ryhmään itsestään selvästi. Samoin ahkerat matkaveneilijät venetyypistä riippumatta, mutta pursiin painottuen. Ollaanhan niissä moottorijahteihin verrattuna huomattavasti enemmän ulkotiloissa ja kansillakin liikutaan sitä enemmän, mitä ankarampiin oloihin joudutaan.

Avoveneistä käsin kalastusta harrastavat ovat moottoriveneilyssä olleet liivienkäytön edelläkävijöitä. Silti myös matkajahdeissa näkee yhä useammin, että pelastusliivit ovat osa jokapäiväistä veneilyasua, jolloin niiden käyttömukavuuden merkitys kasvaa.

Huippuliivien markkinoinnissa korostetaan usein suurta nostetta. Mitä enemmän sitä on, sen turvallisempi liivi, kuulostaa järkeenkäyvältä nyrkkisäännöltä. Mutta kuten nyrkkisäännöissä yleensä, totuuden siemen sekoittuu kouralliseen akanoita.

Muistetaanpa, mitä pykälät sanovat. Viralliset vaatimukset muuttuvat kohdissa 150 N ja 275 N, eivät siinä välillä. Siten CE-standardi ei edellytä 180 N tai 220 N -liiviltä yhtään enempää kuin 15 N:ltakaan.

Liivi voi toki ylittää vaatimuksia ja sen voi mainoksissa kertoa, mutta mikään virallinen taho tai testi ei noita ylityksiä mittaa eikä kirjaa. Virallisesti standardi joko täyttyy tai ei, siinä kaikki: se ei aseta liivejä paremmuusjärjestykseen.

Valmistajille onkin halpa tapa luoda ”erikoismalli” vain kasvattamalla perusliivin kellukkeiden tilavuutta. Ei se huononna liiviä, mutta ostajan pitää ymmärtää, ettei automaattisesti parannakaan.

Yksi huoltotarve kyllä tulee lisää, kun veneeseen pitää hankkia useamman kokoisia varapatruunoita. Mitä harvinaisempaa kokoluokkaa ne ovat, sitä vaikeampaa ja kalliimpaa niiden hankkiminen on.

Jaoimme vertailuliivit arvostelussa kahteen ryhmään CE-luokkien mukaisesti. Ne kuitenkin testattiin samalla tavalla. Katsoimme, että käyttäjien tarpeet merkitsevät liivien valinnassa enemmän kuin luokitusraja.

Testi vahvisti näkemystä. Jakolinjoja vertailuryhmään voi vetää monella tavalla, eikä nostemäärä ole niistä tärkein.

Testipaikkana oli jälleen Meriturvan harjoitusallas Lohjalla. Se tarjoaa olosuhteet turvalliseen ja standardeja vaativampiin testiin, kun altaaseen voidaan ohjata keinotekoista aallokkoa, tuulta ja sadetta. Lisäksi tukenamme on Meriturvan ammattikouluttajien kokemus, tieto ja taito.

Istuvuus vartalokohtaista

Testin ensimmäinen osio oli liivien käytettävyyden ja toimivuuden arvioiminen maissa ja veneessä. Yleistaso oli odotetusti sangen korkea.

Suurin osa liiveistä on niin sanotusti ergonomisia ja 3D-muotoiltuja. Se tarkoittaa, että kun perinteinen paukkuliivi on yksinkertaisesti nurin käännetyn U:n muotoinen kangasputki, 3D-liiveissä kellukepaketti on taivutettu myötäilemään vartalon muotoja. Myös kiinnitys tapahtuu ohuiden remmien sijaan leveillä, pehmustetuilla siivekkeillä, jotka päättyvät sormiystävällisiin, helppokäyttöisiin solkiin, joiden säädettävyyteen on kiinnitetty huomiota.

Liivien istuvuus ja miellyttävyys saivatkin kiitosta sekä kesäpusakan että kunnon kuoripuvun päällä. Yleisin moite oli liian pitkiksi jäävät säätöhihnojen irtopäät. Se on seuraus siitä, että aikuisten liivit ovat käytännössä kaikki yhtä kokoa. Korjaus on periaatteessa helppo: kun omat liivit säätää kerran paksuimmalle vaatekerralle sopiviksi, ylimääräiset hihnat voi saksia pois.

Tämä ei kuitenkaan poista yhdenkoon liivien suurempaa ongelmaa. Siitä esimerkiksi käy Marinepool Aero Pro 220 N, joka oli pakattuna yksi testin pienimmistä liiveistä. Kokosuosituksensa mukaan se sopii rinnanympäryksille 55–140 cm, mikä on naurettava väite.

Pajunhoikan kuvausmallin päällä liivi oli mukava ja huomaamaton. Vesitestin normaalikokoinen mies valitti vyötäröliinan nousevan nännien tasalle ja hiertävän ikävästi. Paljain silmin näkee, että maksimikoon käyttäjälle liivi jäisi pelkäksi kaulakoruksi.

Testin ensimmäiset opetukset saatiin jo tässä vaiheessa. Jälleenmyyjät: pitäkää jokaisesta liivistä esillä sovituskappaletta. Ostajat: sovittakaa liiviä sekä T-paidassa että kuoritakki päällä.

Keskity sivukiristyksiin

Liivin kuin liivin saa säädettyä kerran sopivaksi. Hyvässä liivissä säätöä on helppo muuttaa vaatetuksen vaihtuessa kelin mukaan. Samoin silloin, kun liivin käyttäjä vaihtuu. Vaikka paukkuliivin pitäisi olla henkilökohtainen varuste, liivittömiä vieraita tulee huvipursiin melkein joka reissulle.

Päälukkona useimmat valmistajat luottavat perinteisiin, toistensa läpi pujotettaviin terässolkiin. Se onkin varma ja pienen totuttelun jälkeen myös helppo ratkaisu. Spinlock on muotoillut solkia hieman ja vaihtanut materiaalin Vitossa alumiiniin ja Deckvestissä muoviin. Solki ei ole siitä selvästi parantunut, jos ei huonontunutkaan.

Baltic ja Secumar käyttävät terässolkien ohella muovisia painikelukkoja. Ne ovat lievästi helppokäyttöisempiä, mutta selvästi kookkaampia. Kahdessa liivissä käyttäjä sanoi lukon osuvan kohtaan, jossa se aiheuttaa kipua istuessa tai kumartuessa; henkilökohtainen asia, jota kannattaa tarkkailla sovittaessa.

Spinlock Deckvest Vito 170 N:ssa pääsolki on muista poiketen liivin sivussa. Sillä ei tavoitella helppokäyttöisyyttä, vaikka se onkin hyvin poissa kellukepakkausten peitosta. Tärkeämpi ajatus on, että turvaköyden aiheuttama rasitus ei kohdistu solkeen, vaan valjaaseen. Saman asian toteuttaa Baltic Force Harness SLA 190 N sijoittamalla kaksi turvalenkkiä lukon eri puolille. Tapaa käytetään pelastusammattilaisten liiveissä, jolloin esimerkiksi nosto helikopteriin on turvallisempaa.

Ratkaisevinta liivien säädölle on sivukiristysten toimivuus. Kun niihin ulottuu helposti ja ne toimivat sekä kiristäessä että löysätessä, trimmaus on sekuntien asia ja onnistuu liiviin pukeutuneena. Kansitöihin lähtiessä on helppo nykäistä liiviä napakammaksi ja helpottaa taas hieman, kun palaa sitloodan suojiin.

Parhaaksi säädöiltään arvioitiin Crewsaver Crewfit 180 N Pro ja helppokäyttöisimmällä selkäosan korkeussäädöllä Secumar Survival 275  N Harness.

Vaikeimmiksi koettiin yksipuolisella sivukiristyksellä varustetut Baltic Force Harness SLA 190N ja Secumar Survival 220 N.

Liivien painot olivat välillä 0,90–1,92 kiloa. Keveitä liivejä yleensä kiitettiin paremmasta liikkuvuudesta. Isoissakaan ongelmana ei silti pidetty niiden painoa, vaan kellukepakettien pituutta ja jäykkyyttä (Secumar Scout ja Survival 275 N), joka haittasi liikkumista purjeveneen kannen esteradalla. Hupulla varustetuissa liiveissä niskaosa on paksu, mikä testiradalla huomattiin pään liikkeitä hieman rajoittavana. Paitsi Spinlock Vitossa, jossa huppu pakkautuu liivin selkäosaan, ei niskaan.

Trendi näyttää vievän pois muutaman vuoden takaisesta muodista, jossa haarahihnoiksi kehitettiin erilaisia, useista osista koostuvia ja reisien ympärille kiinnittyviä silmukoita. Hyvä niin, sillä käytännössä niitä on harva saanut säädettyä yhtä aikaa mukaviksi ja toimivan kireiksi. Näissä testiliiveissä oli kaikissa tavallinen suora kiristyshihna, Ergofitissä kaksin- ja muissa yksinkertainen: ei käyttöongelmia.

Vaikka kaikki liivit selvisivät radasta ilman suuria moitteita, erityistä kiitosta liikkuvuuden sallimisesta saivat Baltic Legend 165 SLA Harness sekä Crewsaver 165 Sport Fusion.

3D-liivien vartalonmyötäisyys vähentää riskiä siitä, että hihnat ja remmit tarttuisivat veneen heloihin. Perinteisesti erityisen vaarallinen takertuja on käsilaukaisimen naru. Halpaliiveissä se on pahimmillaan ankkurimallinen koukku, joka käytännössä survotaan piiloon paketin sisään viimeistään ensimmäisen vahinkolaukaisun jälkeen. Ongelma poistuu, mutta samalla häviää koko hätälaukaisimen idea.

Testiliiveissä laukaisin oli yleisimmin pienikokoinen, pyöreä pampula. Ihan hyvä ratkaisu, mutta parempaan oli päädytty niissä, joissa asiaa oli vaivauduttu oikeasti pohtimaan. Molemmissa Spinlockeissa sekä Crewsaver Ergofit+ 190:ssä vetokahva on upotettu sulavaksi osaksi liivin pintaa niin, että se ei takuulla tartu mihinkään, vaikka on helposti käsillä tarvittaessa.

Haastava kuoripuku

Koska kyseessä oli liivimarkkinoiden parhaimmisto, nostimme testin vaikeuskerrointa normaalista rutiinistamme.

Olemme aiemmin kokeilleet varsinaisen protokollan ulkopuolella liivien toimivuutta testihenkilön käyttäessä kuoritakkia. Ongelma on takin sisään jäävä ilmatasku. Se voi muodostaa selkäpuolelle ”vastakellukkeen”, joka estää tajuttomana veteen pudonneen kääntymisen selälleen, siis yhden tärkeimmistä pelastusliivin tehtävistä.

Nyt kaikki liivit testattiin täydessä purjehdusasussa niin, että testaajat pudottautuivat veteen kasvoilleen, tajuttomuutta mallintaen. Kokonaisuutena tulos oli myönteinen ja etenkin pintaan nousun nopeus oli suurilla nostemäärillä hyvä. Siinäkin näkyi silti liivien rakenne-erojen merkitys.

Pikaisimmin laukesi Crewsaver 165 N Sport Fusion. Sen kellukepaketti on alaosastaan avoin, jolloin vesi tunkeutuu nopeasti laukaisimeen ja liivi pääsee toimimaan.

Päinvastainen tapaus oli Spinlock Vito, joukon ainoa Hammar-laukaisimella varustettu liivi. Sen aukeamisessa meni todella pitkään ja testaaja joutui auttamaan tapahtumaa pienellä sukeltelulla.

Meriturvan omissa harjoituksissa on huomattu, että Hammar-liiveillä on vaikeuksia hyppytesteissä, jos liivipaketti suojaa laukaisinta liian hyvin. Juuri tämä on tilanne erittäin tiiviisti pakatussa Vitossa. Kuluu liian kauan aikaa, ennen kuin vettä pääsee laukaisimen paineentunnistuskalvolle riittävästi.

Tämä on toisaalta syy, miksi Hammaria suositaan kilpapursissa. Kannelle tulvivat roiskeet tai aallot eivät aiheuta vahinkolaukaisuja. Sellaisen saimme aikaan testin ulkopuoliselle suolapatruunalla varustetulle 100 N-liiville.

Haastavaksi odotetussa kääntämisessä oli yhä vaikeuksia, mutta selkeästi vähemmän kuin tavallisilla 150 N -liiveillä. Suurten nostemäärien vaikutus havaittiin, mutta sekin todettiin ettei se suoraviivaisesti takaa toimivuutta.

Baltic Legend 275 N, Marinepool Aero Pro 300 N ja Secumar Survival 275 N olivat isoista nopeimmin kääntävät liivit. Samaan ryhmään kuuluvat pienemmistä Crewfit 180 N Pro, Spinlock Deckvest 6D 170 N ja Marinepool Aero Pro 220 N.

Edellisissä jyllää silkka voima: ”Kääntävät vaikka väkisin”, totesi testiä seurannut asiantuntija.

Jälkimmäisten ase oli kellukkeiden muotoilu ja niiden hyvä kiinnittyminen liivin runkoon, jolloin ne pysyvät lauettuaan siinä kohdassa vartaloa, missä on tarkoituskin. Juuri tämä piirre osoittautui ratkaisevaksi sitten, kun kääntymisen jälkeen tutkittiin kellumisasentoa vedessä.

Älä ole poiju

Hyvässä kellumisasennossa suu, nenä ja korvat pysyvät korkealla vedestä ja vartalo puoli-istunnassa. Liian pysty vartalo joutuu aallokossa poijumaiseen pumppaukseen, mikä lisää kasvoille lyöviä roiskeita ja voi vauhtia saadessaan johtaa jopa ajoittaiseen uppoamiseen.

Lisäksi kellukkeet eivät saa puristaa hengitysteitä, kasvojen eteen ei saa muodostua vettä keräävää allasta ja niskatuen varassa levätessä pitäisi vielä säilyttää näköyhteys ympäristöön. Suurin ongelma kaiken tuon toteutumiselle on siinä, että kelluke pääsee nousemaan liian kauas rintakehästä, jolloin vartalo laskeutuu pystyasentoon.

Kellumisasennosta kiitettävän arvosanan sai neljä liiviä, joista vain kaksi kuului 275 N-luokkaan. Parhaiksi arvioitiin Secumarin Survival 275 N ja 220 N, tiukasti seuraavina olivat Baltic Legend 275 N ja Crewsaver Ergofit+ 190 N.

Muissa liiveissä puutteet olivat enimmäkseen niin pieniä, että arvosanat pysyivät vielä hyvänä tai tyydyttävänä.

Poijumaisesta asennosta moitteita saivat Spinlock Deckvest 6D ja Marinepool Aero Pro 300 N. Korkeampaa niskakelluketta tarvitsevat Spinlock Deckvest Vito 170 N ja Secumar Scout 275 N. Altaan kasvojen eteen muodostavat Baltic Force 190 N ja Secumar Survival 275 N.

Huomattava asia on, että peräti yhdeksän liivin kohdalla testaajat valittivat kellukkeiden puristavan kaulaa. Yli puolessa liiveistä siis, ja paljon useammin kuin tavallisesti testeissämme. Syy on ennen kaikkea siinä, että nyt testasimme pukeutuneina siten, kuin avomerellä yleensä ollaan.

Asian opetus kuuluu sekä liivien myyjille että niiden ostajille: liikkeissä pitää olla esillä sovituskappaleet myös kellukkeet täytettyinä.

Valottomuus on virhe

Turvavaljaan lenkki on niin edullinen kapine, että halvintakin liiviä hankkivan pitäisi aina valita sillä varustettu vaihtoehto. Valjaan käyttö on yksinkertainen tapa varmistaa, ettei veteen pudota lainkaan.

Näissä liiveissä valjaslenkkien, heijastinten, pillien, tyhjennysventtiilien ja nostolenkkien kaltaiset perustekijät ovat itsestään selvästi kunnossa, vaikka niiden käytettävyydessä marginaalisia eroja olikin. Paljon enemmän on silti lupa odottaa. Ei vain hintaluokan, vaan myös käyttöympäristön takia.

Huippuliiveihin panostavat liikkuvat avomerellä, huonoilla keleillä, kovaa vauhtia kulkevilla veneillä ja kylmillä vesillä. Ennen kuin vene saadaan edes käännettyä takaisin pelastettavaa etsimään, voidaan joutua kauas MOB-kohdasta. Siksi veteen joutuneen pitää olla hyvin suojattu ja hänet pitää löytää pimeässäkin.

Uusin turvavaruste on pelastusliiveihin sijoitettavat AIS- tai muut henkilökohtaiset lähettimet. Sellaisia ei ole yhdessäkään liivissä vakiona, mutta Crewsaver Ergofit+:ssa ja Secumar Scoutissa sille on valmis paikka.

Toinen uusi innovaatio löytyy Spinlockin molemmista Deckvesteistä ja sen soisi yleistyvän muihinkin liiveihin: käsilaukaisin turvavaljaan irrottamiseen. Etenkin vauhdilla kulkevissa kisaveneissä voi tulla tilanne, jossa veneen kyljellä tai perässä roikkumista terveellisempi vaihtoehto on köydestä vapautuminen, eivätkä käsivoimat silloin välttämättä riitä kovassa vedossa olevan karbiinihaan avaamiseen.

Liiveistä yhdeksän on varustettu suojahupulla. Ne nostetaan niskasta yli pään ja jännitetään paikoilleen vetämällä rintakellukkeiden ympäri joko hupun helmaan upotettu tai irrallinen kuminauha. Molemmat tavat toimivat, edellinen selkeämmin ja vähemmillä sotkuilla.

Ilmansaanti toimii joko hupun sivuille jäävistä aukoista tai näköpaneeliin tehdyistä rei’istä. Testimme lyhyehkössä kellunta-ajassa huurtuminen tai hengitysilman riittävyys eivät tuottaneet suuria ongelmia. Kaikissa liiveissä huppu myös jätti riittävästi tilaa kasvojen eteen, vaikka Crewsaver Ergofit+ 190 N:ssä erikoinen väliseinä kummastutti. Sen hyöty ei kirkastunut, mutta ei siitä haittaakaan havaittu.

Peräti seitsemän liiveistä myydään ilman vakiona mukana tulevaa valoa. Se on ankara puute sekä hintaluokka että käyttötarkoitus huomioiden. Kyseessä on parin euron lisäkulu valmistajille, käyttäjille ehkä tärkein turva veden varaan joutuneen löytämiseksi.

Paras ratkaisu on kellukkeiden sisään asennettu lamppu. Sellainen on Spinlock Deckvest 6D:ssä varrellisen lisäksi, sekä Marinepool Aero Pro 300  N:ssä. Spinlock Vitosta kammiovalo puuttuu, mutta varrellinen siinä on. Sellainen näkyy ehkä vähän pidemmälle, mutta samalla häikäisee liivien käyttäjää.

Secumar Scout 275 N on varustettu kiinteällä lampulla, Crewsaver Crewfit 180 N ja Ergofit+ sekä Baltic Force Harness 190 N ja Legend 275 N irrotettavilla. Sellaisille on sentään paikka joka liivissä.

Irtovalot ovat taatusti hintaansa nähden yksi parhaita henkivakuutuksia. Sellainen on syytä hankkia jokaiseen liiviin, myös vanhoihin halpiksiin.

Secumar Ultra 170 N on kokonaan ilman standardiminimin ylittäviä varusteita. Se on sinänsä osiensa ja materiaaliensa laadulta aivan kelvokas, mutta ainoa ”erikoisuus” on sen pieni lisänoste.

Ahdistava huolto

Kaikkiin testiliiveihin löytyy netistä pakkausohjeita ja jopa videoita. Hyvä niin, sillä etenkin hupullisten mallien kohdalla tehtävä on tuskainen. Monimutkaisten ohjeiden sijoitus itse liiviin on hankalaa, mutta silti annamme niiden puutteesta miinuksen peräti yhdeksälle liiville. Nettiä harvoin on käytössä merellä.

Tavallisen 150 N-liivin pakkaus vie asiaan perehtyneeltä 1–2 minuuttia ilman mallikohtaista kokemusta. Testiliivien pakkauksen kellotimme, kun olimme sitä ensin kerran harjoitelleet. Nopein oli Baltic Legend 165 N (3 min 30 s) ja hitain Spinlock Deckvest 6D 170 N (8 min 45 s).

Emme ole huolissamme kiireestä, vaan siitä, mitä pakkaaminen kertoo liivin käytöstä ja huollettavuudesta.

Deckvest 6D:n ohella Crewsaver Ergofit+ ja Secumar Scout ovat niin vaikeita, että niiden pakkaaminen jopa kotioloissa jättää epäilyn seuraavan laukaisun onnistumisesta.

Heiluvassa veneessä kellukkeiden oikea viikkaus lienee aivan mahdotonta. Jos vedestä nostetun odotetaan palaavan toimivaksi miehistön jäseneksi, tarvitaan siis vaihtopatruunan sijaan vaihtoliivi.

Liivin ehjänä säilymisen sekä toimintavarmuuden kannalta suositeltavaa on jättää noiden liivien pakkaus ja huolto ammattilaiselle. Herää aiheellinen kysymys, onko niiden hankinta huviveneilyyn lainkaan mielekästä.

Liivin koeponnistus on osa normaalia vuosihuoltoa ja patruunan tarkistus mieluummin kuukausittaista. Jälkimmäinen tapahtuu melkein kaikissa liiveissä kellukepaketin ikkunasta tarkastamalla.

Joukon huono poikkeus on Crewfit 165 Sport, josta tarkastusluukku puuttuu, käsittämätöntä kyllä. Hyvä poikkeus taas on Secumar Survival 275 N, jossa patruuna on mainiosti esillä ja käsillä erillisessä taskussaan.

Rankka arvostelu

Koko vertailun voittajaksi nousi lopulta Baltic Legend 275 N SLA Harness, jonka tulee korvaamaan 305N-malli. Uutta mallia ei ollut vielä saatavilla testin ajankohtana.

Ero Secumar Survival 275 N Harnessiin oli hiuksenhieno ja vähänkin painotusta muuttaen järjestys olisi ollut päinvastainen.

Molemmat kuuluvat avomeriliiveihin, mutta kolme seuraavaa sijaa meni ergonomisille, kärjessä Baltic Legend 165 N SLA Harness.

Yksikään liivi ei saanut vertailussamme kiitettävää kokonaisarvosanaa. Ei, vaikka eri osa-alueilla niitä kertyi lukuisia. Ensimmäinen syy on se, että kun kyseessä olivat markkinoiden ykkösmallit, katsoimme voivamme vetää arvostelukriteerit hyvin kireiksi.

Toinen tekijä on merkittävämpi. Lähes poikkeuksetta liivien heikoksi kohdaksi osoittautua pakkauksen ja huollon vaikeus. Pienempää Baltic Legendiä, Marinepool Aeroa ja Secumar Ultraa lukuun ottamatta juuri tämä arvosana laski kaikkien keskiarvoa.

Hämmästyttävän monessa liivissä kaasupatruuna ja laukaisin ovat täysin suojaamattomina vasten kellukekangasta. Kun tämä yhdistetään vaikeaan pakattavuuteen sekä pienten suojakuorien tuottamaan jatkuvaan pieneen hankaukseen käytössä, riski kellukkeen puhki kulumisesta on todellinen.

Ylläpidon vaikeus kaikissa malleissa viimeistelee päätelmän, joka kasvoi koko ajan liivitestin edistyessä. Mitä pidemmälle erikoistunut ja kehitelty pelastusliivi on kyseessä, sitä selkeämmin se on henkilökohtainen varuste.

Yleisliivinä tai vieraille tarkoitettuna varaliivinä osuu varmemmin tyydyttävään tulokseen, kun hankkii laadukkaaksi tunnetun valmistajan kunnollisen 150 N -liivin. Erikoisliiveihin voi panostaa, kun on valmis pohtimaan huolella omia käyttötarpeitaan ja opettelemaan itse liivinsä ominaisuudet. Mukaan lukien säännöllisen huollon ja sen, että kuljettaa aina gastilaukussaan omaan liiviin sopivia varapatruunoita.

Pitää myös varata aikaa liivien sovittamiseen. Sekä suosikkimallin, että muiden vastaavien, kuoritakilla ja ilman. Ostopäätös ei saa perustua yhteen ominaisuuteen, eikä etenkään viehättävään ulkonäköön. Kyseessä on monimutkainen turvaväline eikä asuste. Siksi jälleenmyyjiltä on lupa odottaa kärsivällisyyttä ja tukea koko valintaprosessin ajan.

Vasta kaiken tuon toteutuessa superliivit pystyvät antamaan sitä, mihin ne on tarkoitettu: parasta saatavilla olevaa turvaa avomerelle.

Pelastusliivien vertailu on julkaistu Vene-lehdestä 2/2021.

---

Arvosteluperusteet

Käyttö veneessä kattaa liivin miellyttävyyden, istuvuuden ja säädettävyyden eri vaatetuksilla sekä liikkumisen helppouden. Herkästi rikkoutuvat tai takertumisia aiheuttavat yksityiskohdat ovat miinusta.

Nosto ja kääntö arvioitiin suorituksen nopeutena ja voimakkuutena, siis toimintavarmuutena. Testissä suoritettiin kaatuminen veteen noin metrin korkeudesta kasvot edellä. Testaajat olivat normaalikokoisia mieshenkilöitä.

Kelluttavuudessa arvioitiin asento selällään, sitten testaaja käytti liivin varusteita annettujen ohjeiden mukaan, kokosi HELP-asennon sekä ui ja kiipesi maihin tikkaita pitkin.

Varustus huomioi sekä standardin ylittävien varusteiden olemassaolon että niiden käytettävyyden, sekä osien ja materiaalien yleisen laatutason.

Pakkaus ja huolto koostuu työn nopeudesta sekä patruunan tarkastuksen ja vaihdon helppoudesta. Miinusta tulee suojaamattomasta patruunasta sekä niin vaikeasta pakkaamisesta, että syntyy riski kellukkeen vahingoittumisesta tai huonosta uudelleen täyttymisestä.

Painotuskertoimilla on korostettu tekijöitä, joilla on merkitystä vaaratilanteen torjumiselle ennakolta sekä toimivuudelle sen aikana.

---

Loppuarvostelu: Ergonomiset liivit 150 N

BALTIC LEGEND 165 N HARNESS

Suositushinta: 250 €

Maahantuoja: Duell

Baltic Lifejackets Ruotsi

Luokka 150 N, noste 165 N, mekanismi United Moulder Pro -sensori, paino 1,1 kg, takuu 5 v, patruuna 33 g

ARVIO Tasaisen varma suoritus kaikilla osa-alueilla, kuten testimenestyjillä yleensä. Valon ja hupun puuttuminen pudottaa pisteitä, vaikka toiminnalliset virheet ovat pieniä. Joukon nopein ja helpoin pakattava.

HYVÄÄ Keveyden tuntu, helppo liikkuminen, kellumisasento

HUONOA Niukka varustelu, haararemmin kiristys

Pisteet 8,8

PARAS ERGONOMINEN LIIVI

---

CREWSAVER CREWFIT 180 N PRO

Suositushinta: 185 €

Maahantuoja: Maritim

Crewsaver

Luokka 150 N, noste 165 N, mekanismi United Moulder Pro -sensori, paino 1,1 kg, takuu 3 v, patruuna 38 g

ARVIO Mukava käyttää, koska säädöt toimivat, löytyvät helposti ja toimivat molempiin suuntiin hyvin. Vedessä kääntö sujui hienosti ja niskatuki oli hyvä, mutta kellukkeet irtoavat rinnasta ja päästävät asennon poijumaiseksi.

HYVÄÄ Säädöt, nopea toiminta vedessä, HELP-asento

HUONOA Valon heikko syttyminen, venttiiliputken käyttö, painaa leukaa lauenneena

Pisteet 8,4

 

---

SECUMAR SURVIVAL 220 N

Suositushinta: 345 €

Maahantuoja: Unisafe

Secumar

Luokka 150 N, noste 220 N, mekanismi Secumatic 4001S, paino 1,6 kg, takuu 2 v, patruuna 43 g

ARVIO Selkähihnassa kätevä pituussäätö parantaa istuvuutta selvästi. Toisaalta kellukepakettien pituus haittaa työskentelyä istuen tai kumartuneena. Nosto ja kääntö vain kohtalaiset, mutta kellumisasento parhaiden joukossa. Hupussa huurtumista.

HYVÄÄ Hyvä ja puristamatonta pään asento kelluessa, selkäsäätö

HUONOA toispuolinen sivukiristys, vaikea pakattavuus, paksu vyötärösolki

Pisteet 8,4

---

BALTIC FORCE HARNESS SLA AUTO 190 N

Suositushinta: 329 €

Maahantuoja: Duell

Baltic Lifejackets Ruotsi

Luokka 150 N, noste 190 N, mekanismi United Moulder Pro -sensori,  paino 1,5 kg, takuu 5 v, patruuna 38 g

ARVIO Vankkatekoinen ja hieman möhkälemäinen, leveä yläosan muoto antaa tilaa hartioille ja olkapäiden laajoille liikkeille. Henkilökohtainen varuste säätöjen hankaluuden takia. Hyvä kellunta-asento pitää pään korkealla, mutta painaa leukaa ja puristaa kaulaa. Huppu sai kiitosta ilmankierrosta.

HYVÄÄ Kääntävyys, kellutus, leveä muoto

HUONOA Allas kasvojen edessä, toispuolinen sivukiristys

Pisteet 7,9

---

CREWSAVER 165 N SPORT FUSION 3D

Suositushinta:  135 €

Maahantuoja: Maritim

Crewsaver

Luokka 150 N, noste 165 N, mekanismi United Moulder Pro -sensori, paino 0,9 kg, takuu 3 v, patruuna 33 g

ARVIO Jäykkä patukka, joka testin keveimpänä ja lyhimpänä silti tuntuu mukavalta päällä. Selkäosan pituus tekee keskikokoisellekin istuvaksi. Nopea laukaisu ja nosto, heikompi kääntävyys. Kokoonsa nähden helppo pakata, mutta patruunan tarkastus vaatii kuoren avaamisen.

HYVÄÄ Keveys, väljä liikkuvuus, hyvä pään asento kelluessa

HUONOA Kellutus joukon poijumaisin, HELP-asento epävakaa, ei patruunan tarkastusluukkua

Pisteet 7,8

---

CREWSAVER ERGOFIT+ 190 N

Suositushinta:  315 €

Maahantuoja: Maritim

Crewsaver

Luokka 150 N, noste 190 N, mekanismi United Moulder Pro -sensori, paino 1,8 kg, takuu 3 v, patruuna 38 g

ARVIO 3D-liiveistä painavin ja möhkälemäisen tuntuinen, liikkeitä rajoittava. Kömpelyys maissa korvautuu yhdellä parhaista kellumisasennoista ja monipuolisella varustelulla. Erittäin vaikea pakata ja laukaisin hankaa suojattomana kellukekangasta. Kehittelyssä innostuttu ehkä liikaa?

HYVÄÄ Kattava varustelu mm. valmius PLB-lähettimelle, sivukiritykset, laaja säätövara

HUONOA Vaikea pakkaus huolestuttava ylläpidon kannalta

Pisteet 7,7

 

---

MARINEPOOL AERO PRO 220 N

Suositushinta:  165 €

Maahantuoja: Maritim

Marinepool

Luokka 150 N, noste 220 N, mekanismi United Moulder Pro -sensori, paino 1,1 kg, takuu 2 v, patruuna 45 g

ARVIO Kevyt ja tiivis pakkaus istuu pienikokoiselle selvästi paremmin kuin testimiehille. Sama koski niin liikkumista maissa kuin kellumista vedessä, jossa ahdisti kaulaa napakasti. Lievästi epäsymmetriset kellukkeet käänsivät tehokkaasti selkäasentoon, mutta jättivät vartalon roikkumaan poijuksi.

HYVÄÄ Ripeää kääntö, keveys, istuvuus pienikokoiselle

HUONOA Kiristyssolkien pakkaus selkätunneliin, ahdas mitoitus, niukka varustelu

Pisteet 7,7

---

SPINLOCK DECKVEST 6D 170 N HARNESS

Suositushinta: 309 €

Maahantuoja: Sail Tech

Luokka 150 N, noste 275 N, mekanismi United Moulder Pro Elite -sensori, paino 1,4 kg, takuu 5 v, patruuna 33 g (275N 60 g)

ARVIO Nostaa ja kääntää väkivahvasti, mutta jättää kellumaan poijumaiseen asentoon. Joukon täydellisimmin varusteltu liivi, joka koostaan huolimatta rajoittaa liikkumista vain vähän. Istuvuudeltaan mainio ja laadultaan vaikuttava kokonaisuus.

HYVÄÄ  Hupun tuuletus, hyviä valoja, tehokas kääntävyys

HUONOA  Pysty kellumisasento, matalalle jäävät hengitystiet

Pisteet 7,5

 

---

SECUMAR ULTRA 170 N

Suositushinta: 154 €

Maahantuoja: Unisafe

Secumar

Luokka 150 N, noste 165 N, mekanismi Secumatic 4001S, paino 1,2 kg, takuu 2 v, patruuna 32 g

ARVIO Varustelultaan ja toiminnoiltaan tavallinen perusliivi, johon on lisätty vähän nostetta ilman kummempaa suunnittelua. Toimii kohtalaisesti kellutuksessa ja helppo pakata, mutta käännössä joukon heikoin.

HYVÄÄ Väljä pakkaus, HELP-asennon tukevuus

HUONOA Heikko varustelu, iso vyötärölukko, hiertävä niskaosa

Pisteet 7,4

---

SPINLOCK DECKVEST VITO 170 N HARNESS

Suositushinta: 349 €

Maahantuoja: Sail Tech

Luokka 150 N, noste 170 N, mekanismi Hammar-järjestelmä, paino 1,3 kg, takuu 5 v, patruuna 33 g (275N 60 g)

ARVIO Hyvin istuva ja varusteltu liivi, joka kelluttaa vähän liian pystyssä asennossa. Hupun viikkaus selkäpehmusteeseen helpottaa pakkaamista muuten tiukkaan kuoreen, jonka tiiveys hidastaa Hammar-laukaisimen toimintaa. VOR-kisoista oppia saanut malli, minkä huomaa mm. turvavaljaan käsilaukaisimesta.

HYVÄÄ  Istuvuus, liikkuminen, huppu

HUONOA Liian tiivis pakkaus, tiukahko kaulanympärys lauenneena

Pisteet 7,3

---

Loppuarvostelu: Avomeriliivit 275 N

BALTIC LEGEND 275 N SLA HARNESS

PARAS AVOMERILIIVI

Suositushinta: 319 €

Maahantuoja: Duell

Baltic Lifejackets Ruotsi

Luokka 275 N, noste 275 N, mekanismi United Moulder Pro -sensori, paino 1,6 kg, takuu 5 v, patruuna 60 g

ARVIO Ongelmaton kokonaisuus. Koko ja paino tuntuvat päällä, mutta hartiaosan väljyys antaa mukavuutta ja liikkuvuutta. Kellukkeet pysyvät hyvin kiinni rinnassa ja niska nostaa pään hyvin ylös vedestä.

HYVÄÄ Vyötärökiristys, kääntävyys, hupun tuuletus

HUONOA Väljähkö kuori, laukaisimen suojaus, korkea kellumisasento

Pisteet 8,7

 

---

SECUMAR SURVIVAL 275 N HARNESS

Suositushinta: 390 €

Maahantuoja: Unisafe

Secumar

Luokka 275 N, noste 280 N, mekanismi Secumatic 4001S, paino 1,7 kg, takuu 2 v, patruuna 60 g

ARVIO Kellumisasento erinomainen, vaikka kaulalla havaittava puristus. Hartiaosan muotoilu hävittää painon tunteen ja sallii hyvän liikkuvuuden. Väljähkö pakattava ja laukaisin hyvin suojattu.

HYVÄÄ Voimakas kääntävyys, kellumisasento, huollettavuus

HUONOA Haararemmin kiristys, hupun pienuus, valon puute

Pisteet 8,6

---

MARINEPOOL AERO PRO 300 N

Suositushinta:  239 €

Maahantuoja: Maritim

Marinepool

Luokka 275 N, noste 300 N, mekanismi UML Pro, paino 1,3 kg, takuu 2 v, patruuna 60 g

ARVIO Isojen liivien kevein, koska valjasosa hyvin yksinkertainen. Näyttää perusliiviltä, mutta avattuna paljastuu hyvin varustelluksi. Tehokas nosto, vaikka kammioiden täyttöä hidasti niiden
kierous tehdaspakkauksen jäljiltä.

HYVÄÄ Kellukevalot, joustavuus liikkuessa, tehokas noste

HUONOA Huono tehdaspakkaus, lyhyt selkähihna, karu kokonaisuus

Pisteet 8,0

 

---

SECUMAR SCOUT 275 N 3D

Suositushinta: 590 €

Maahantuoja: Unisafe

Secumar

Luokka 275 N, noste 290 N, mekanismi Secumatic 4001S, paino 1,9 kg, takuu 2 v, patruuna 60 g

ARVIO Testin järkälettä oli vaikea saada kiristettyä napakaksi, jolloin iso koko ja eläminen haittasi liikkumista. Vedessä tehokas, vaikka kellukkeiden koko haittasi HELP-asennon tiiveyttä. Ahdas kuori, kellukkeisiin merkitty välttävä pakkausohje.

HYVÄÄ Voimakas noste, kellumisasento, runsas varustelu

HUONOA Jäykkä rakenne, paino, hupun käytettävyys

Pisteet 7,7

Tämä artikkeli on julkaistu alun perin Vene-lehdessä.