Kenelle: Hänelle, jolla yhteysveneily jatkuu huvina, jossa pysyvä vaatimus on suojaisa merikelpoisuus ja harvinaisempi tarve retkitasoinen hätämajoitus.
Tukholman ”saaristojeeppi” poikkeaa jonkin verran sanan meillä yleisestä merkityksestä.
Siellä on paljon pysyvää asutusta ja veneillä ajetaan työmatkat siististi puku päällä, kohtuullisilla kustannuksilla, saariston sisällä.
Riittävä on järkevä, mitä tulee veneen kokoon, tehoon, suorituskykyyn ja merikelpoisuuteen. Tuossa luokassa Ockelbon perinteet ulottuvat aikaan itsenäisenä lasikuituveistämönä. Nyt brändin omistaa Anytec, materiaali on alumiini ja suurin malli Ockelbo B25 Cabin ottaa askeleita ylös ja ulos vanhasta perinteestä.
Vaikka Ockelbo on taustaltaan umpiruotsalainen, nykyaika on monisyisempi. Pääkonttori ja osa viimeistelyä on yhä Örnsköldsvikissä, mutta veneet on valmistettu jo pitkään Anytecin omalla tehtaalla Riikassa. Suunnittelu on ulkoistettu, tässä tapauksessa Suomeen R2 Marinelle, jonka asiakkaista löytyy myös Anytec ja pitkä rivi johtavia suomalaismerkkejä.
Me kokeilimme, kuinka ja mihin kohtaan modernien saaristojeeppien markkinoita Ockelbon lippulaiva sijoittuu. Moottorina oli Mercuryn 400 hevosvoiman Verado V10, joka ei edes ole vielä ihan suurin sallittu koneteho.
Lue esittely Kipparista 10/2026
Ockelbo B25 Cabin
Pituus 7,90 m, leveys 2,55 m, syväys noin 0,70 m, paino ilman moottoria 1 805 kg
Valmistusmateriaali: Alumiini
Henkilömäärä: 8, CE-luokka: B
Tehosuositus: max. 425 hv hv
Koeajomoottori: Mercury Verado V10 400 hv, polttoainesäiliö: 300 l
Valmistaja: Anytec, valmistusmaa: Latvia
Lisätiedot: Venemaailma, Ockelbo Boats
Hinta: alkaen 171 600, esittelyvene 204 490 € (ALV 25,5 %)
