Kun neljä purjehtijaa ahtautuu vuodeksi farmariauton kokoiseen tilaan, tarvitaan intomielistä halua purjehtia ja nähdä elämää monissa maailman satamissa. Seuraa Merimyyrän matkaa tällä sivulla ja lue uusimmat tarinat miehistön seikkailuista Espoosta Kanarialle ja aina Karibianmerelle asti.
Matka alkoi heinäkuussa 2008 ja paluun kotisatamaan on suunniteltu tapahtuvan kesällä 2009.
| Heinäkuu |
| Kivenlahti – Porkkala –Hanko – Visby – Utklippan – Rønne – Hesnæs – Rødbyhavn – Brunsbüttel |
Espoolainen purjevene s/y MeriMyyräx lähtee maailmalle
Startti Kivenlahdesta torstaina 17.7.
Vietämme mastonosturilla sukulaisten ja ystävien lähtöpillitykset klo 16.00–20.00. Tervetuloa!
Kun neljä purjehtijaa ahtautuu vuodeksi farmariauton kokoiseen tilaan, tarvitaan intomielistä halua purjehtia ja nähdä elämää monissa maailman satamissa. Tunnelma toki voi välillä olla kippuraistakin, mutta mukavia hetkiä on luvassa suurimman osan matkaa. Ovathan matkassa mukana kokeneet ja monet reissut nähneet konkarit Eva Salonen (ylh.oik.), Tiina Lankinen, Tuomo Netola (vas.) ja Klaus Helminen. Kun startti tapahtuu heinäkuun 17. päivänä, on MeriMyyräx lastattu ainakin vedellä ja leivällä sekä hyvällä mielellä.
Eva Salonen on kuuluisaa purjehtijakaartia, joka jo lapsuudessaan perheen ”Folkkarilla” on kokenut sadat kisalaiturit. Eva on tunnettu myös partiopurjehtijana ja sudariohjaajana. Reissulla hän on MeriMyyräX’in styrman. Kuten huomaatte, pakkoruotsista ei pääse eroon tälläkään veneellä.
Tiina Lankinen pitää reissun ajan padat ja kattilat ojennuksessa ja vahtii myös yhteistä rahamassiamme. Hän jättää taakseen itsenäisesti toimivan työporukan ilman coachia ja vaihtaa aavalle, missä on vapaus. Tiina ehti ennen reissua suorittaa perusnavigoinnin oppimäärän sekä sukelluskurssin – ihan kaiken varaksi vaan ja muiden iloksi. Tiina on ”Kokaneen” kasvatti, jolla hän on seilannut Itämerta ristiin rastiin.
Tuomo Netola on ”merimyyrä” ihan viimosen päälle, aina valmiina lähtemään kisaan. Elämä on kuljettanut miestä moottoriveneestä purkkariin, sieltä Merimyyräx’in kautta porilaiseen kisaveneiseen… Tuomo vastaa reissulla elektroniikasta ja kaikesta, missä on liikkuvia osia ja vastuualueeseen kuuluu myös kannen kuuraus. Tuomo aplaa espanjaa ja enkkukin luistaa jatkokurssin ansiosta.
Messipoika Klaus ”Klasu” Helminen, kaikkien lemmikki, on itseoppinut seilori… ja eksyjä. Kun messipojan annetaan nukkua kunnon yöunet ja kun herkullinen aamiainen vielä odottaa valmiiksi katettuna, on kaikilla paljon mukavampaa. Varustamon johtokunta valitsi yksimielisesti messipoika Klasun reissun kapteeniksi kuin myös iltaohjelmien sekä satutuntien pitäjäksi.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Upea ilta-aurinko siivitti lähtöä Kivenlahdesta
Torstai-iltana 17.7. Kivenlahden Marinsatamaan oli kokoontunut sankka saattajajoukko hyvästelemään MerimyyräX:n miehistöä.
Lähtövalmistelut oli aloitettu jo aiemmin päivällä, kun Uudenmaan uutiset haastatteli lähtijöitä – juttuun voit tutustuaYle Areenan sivuilla.
Leppoisassa iltatuulessa vietetyt lähtöjuhlat olivat hilpeät ja tarjolla oli merimiesjuttuja sekä paljon halauksia ystäviltä, tuttavilta ja sukulaisilta. Illan aikana saattajat tutustuivat veneeseen ja matkaa varten tehtyihin erikoisvalmisteluihin.
Auringon laskiessa hilpeys vaihtui nopeasti haikeuteen, kun Eva, Tiina, Tuomo ja Klaus alkoivat laskea juhlaliputusta ja lastata viimeisiä tavaroita veneeseen.
Rannalle jäi heiluttamaan joukko kateellisia, kun MerimyyräX nosti purjeet 17.7.2008 klo 21:00 ja suuntasi Espoonlahdelle ja kohti etelää.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Torstai 17.7. Kivenlahti
Pakko on lähteä, kun sukulaiset ja kaverit seisovat Kivenlahden laiturilla lähtiäislahjat kainalossa.
Kun Ylen telkkarikin kävi katsomassa ja antoi koko veneilevälle väelle tiedoksi, että nyt ne viimein lähtee (kts. www.yle.fi/areena uudenmaan alueuutiset 17. päivä) silmät kosteina mutta mieli onnesta pakahtuen: näin paljon saattajia emme olleet ikinä odottaneet. Hiivimme hiljaa purjeilla kohti Porkkalaa, jossa yötä ja aamulla menoksi.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Perjantai 18.7. Porkkala
Klasu käynnistää koneen kukonlaulun aikaan ja lähtee menemään. Muu joukko jää vielä hämmästelemään aamua.
Kävimme tankkaamassa Porkkalan kyläkaupalla ja suuntasimme kohti avomerta. Klasun leppeät lomatuulet alkoivat heti! Vinssit parkuen kohti länttä, purjeet pinkeinä. Totuus tuli jälleen kerran nopeammin kuin Merimyyräx maaliin kisoista. Aallokko pesi kantta ja messipoika laatoitti peräosaa. Napinottajat pysyivät hyvin kampihommissa, kunhan saivat vain olla ulkona. Eva sen sijaan loikoili sisällä. Teki ruokaa ja hoiteli meitä kuntoon. Kun viimein uskottiin, että ketään muita ei ole purkkailemassa Suomenlahdella, voitiin kääntää keula kohti Hankoa, missä oltiin jo puolilta öin. Kaikki lihakset kipeinä päädyttiin pikaisesti punkkaan ja unten maille. Päivän motto: Menköön tämä päivä näin, mutta huomenna…
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Lauantai 19.7. Hanko
Lauantaina Merimyyrät eivät nukkuneet pitkään, vaan aamutuimaan Esson kautta Hanko 1:lle. Rätit kohti taivasta, barduunat tiukalle ja keula kohti Visbytä, jonne matkaa vuorokausi ja reilu päivä päälle. Sivutuuli painaa venettä, köli vastaa alta ja matka alkaa taittua.
Rutiinit tulee kätköistään esiin. Lokikirjan pito, merkintä kartalle ja ajovuorot/vapaat. Päivä kallistuu kohti iltaa, kun Tiina aloittaa yövahtina, Tuomo jatkaa puolenyön maissa vahdin pitämistä, kuun luodessa merelle siltaansa. Merenkäynti oli tasaista aallokkoa ja nopeusmittari näytti mukavia lukemia. Purjeita ei tarvinnut trimmailla, vaan ajaminen sujui samalla halssilla. Messipoika kömpi omaan vuoroonsa kolmen maissa aamutuimaan. Aurinko ei vielä antanut merkkejä heräämisestään. Suuntimana oli kuu barduunan vieressä. Viiden aikaan Eva tuli avaamaan aamuvahdin ja muutamia tunteja sen jälkeen olikin koko miehistö taas hereillä.
Loistavalla meriaamiaisella oli ikkunapöytä esteettömällä näkymällä. Missä ovat kaikki lomalaiset? Vain rahtarit halkoivat aaltoja seuranamme. Yksi purjevene bongattiin – sekin päristeli moottorilla kohti etelää.
Lounaan ja päivällisen jälkeen Gotska Sandön ohitse kohti Gotlannin länsireunaa. Parit ukkoskuurot ja loppumatka moottorilla satamaan, jossa perillä puoliltaöin. Suihkun kautta nukkumaan. Pesuaineet jäivät Hangon saunaan.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
21.-22.7. Visby, Gotlanti 57°38,26′ P, 18°17,17′ I
Heräsimme puhtoisessa satama-altaassa, kun naapuri aloitti lähtövalmistelut. Ne sitten kestivätkin tunnin, jonka ajan istuimme kannella odottamassa. Olimme kuulemma samassa poijussa, mikä häntä kovasti huoletti. Pääsi onneksi meistä eron ja me brekkarille sitlootaan.
Kaikki hyvällä tuulella ja innokkaina odotimme kauppojen aukeamista, jotta pääsemme törsäämään. Ensin kuitenkin otettiin kulttuuriannos, käveltiin ja katseltiin linnan muureja, kirkkoja ja muita kiinteitä juttuja. Myös eläviä juttuja. Lounastettiin piffit ja bisset sekä katseltiin ohitse virtaava turistimassaa. Viimein päästiin Tuomon kanssa Klasossonille, silloin repesi. Ostoskori alkoi jo parin minsan jälkeen painaa vastaavasti lompakko kevetä. Ostettiin putken osia ja liittimiä, puukkoja, letkunkiristimiä ja pattereita. Piti huikasta likat kadulta lunastamaan meidät ulos. Eva ja Tiina kävivät Henkalla ja Maukalla, mutta ei oltu yhtään mustasukkiksia. Mitä lienee saaneet, kun olivat niin suut messingillä.
Me sen sijaan vietimme loppuillan keittiön kaapiston sisällä ja kivaa oli. Nyt voimme pestä astiat myös merivedellä, eikä veneen pohjaan tullut yhtään reikää lisää.
Illalla vielä spatseeraus rantakaijalla ja sitten nukkumaan siinä vuorokauden vaihteessa.
Tiistaina Messipoika lähti aamulenkille hiljaiseen satamaan. Hytissä 707 luultiin töminästä päätellen, että läppärit lähtivät Visbyn yöhön. Rahtisatamassa kuitenkin kontit ja rekat siirtyivät laivoihin. Aamuhölkkä vei entisen vankilan sivua ylös ja siitä muurin viertä keskustaan. Ketään ei näy, pari pupua (eläintä) säntää pakosalle ja linnut jatkavat viserrystään. Keskilinnan kautta merta kohti, ei havaittavaa elämää. Kasviloistoisen puutarhan kautta veneelle ja suihkuun Fairyn kanssa, koska shampoot edelleen Hangossa. Takaisin veneelle ja ihmettely jatkuu – kaikki nukkuvat. Totta helkkarissa nukkuvat, kun meikäpoika lähtee kuudelta lenkille, on svedujen kello vasta viisi! Takaisin raikkaana nukkumaan ja uusintaherätys aamiaiselle ysiltä. Nyt alkaa normaali päivä ja shoppailut sekä sataman saapuvien ja lähtevien tarkkailu.
Päivällä kävimme uudestaan katsomassa kaupunkia. Kippari tunsi jo kaupungin kuviot ja tiesi esitellä aamulla tutkimiaan paikkoja. Visbyn puutarha on näkemisen arvoinen, kaupungin muurit ja se sisäpuolella oleva miljöö vie tunnelman pitkälle historiaan. Naisisto hävisi kaupoille ja miehet jäivät äijäparkkiin, tällä kertaa kadulle. Palkkioksi saimme raahata kantamukset takaisin veneelle. Onneksi matka oli alamäkeä.
Illalla likat veivät meidät kuuntelemaan Ruotsin artistiparhaimmistoa massiiviseen ulkoilmakonserttiin Visbyn iltaan.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Keskiviikko 23.7. Visby 55°57,03 P, 15°42,03 I, n. 130 mpk
Lähtö 23.7. klo 05.00 – perillä sitä seuraavan päivän aamuna klo 09.45
Sää: lähtö tuulta 5 m/s etelä, matkalla tuuli hiipuu 0 m/s, aamulla klo 5.00 alkaa tuulla 3-5 m/s itä.
Päivä meni mukavasti, kukin ajeli tai lepäsi päivällä omantunnon mukaan.
Päivän vaihtuessa iltaan jaettiin vuorot vanhan hyväksi todetun systeemin mukaan. Kun kerran opetellaan, niin sitten kunnolla kanssa, totesi Tiina ja ajoi suoraan sumuun. Pari tuntia sumussa ja 100 prossan kosteudessa tekee hyvää kenen tahansa iholle, saati sitten merimyyrän yövahdin hipiälle.
Furunon pikkututka maksoi heti itsensä ja antoi myös seuraavalle vahdille tiedon mitä on edessä ja takana. Tuomon ilona oli seurata venettä, joka ajoi kaapelin päästä takaa ohi, valoja ei näkynyt. Lisäksi siellä oli verkkoja, sukelluslippuja, merkkejä ja styyran puolella Öölannin saari. On muuten pituutta maapläntillä: n. 20 tuntia.
Vetisen ja harmaan yön jälkeen messipoika nykäisee spinnun ylös ja aurinko alkaa kuivata kyyneleitä, joita tippuu joka paikasta. Evakin nousee auringon sarastuksessa ja spinnuilu kelpaa hänelle. Henkilökunta ’keulaswiitissä nukkui ja olivat vain ikkunastaan todenneet Weban sinisen kangasläjän peittävän merinäköalan.
Aamiaisen aikaan näkyy määränpää Utklippan, vanha sotilasalue, joka on avattu yleisölle jo muutama vuosi sitten. Kankaat alas ja koneella sisään. Vähän pelottaa, kun plotteri ei näytä selvää kuvaa. Mutta toisella läppärillä on vanha Tsunamis-ohjelma itänaapureilta, joka kyllä tietää kaikkien vanhojen sotilasalueiden mitat ja kaavat. Sillä sitten ajettiin sisään. Vanhassa altaassa betonikaijaan kiinni ja vapaa päivä alkaa unilla.
Tuomo ja Tiina kävivät vapaasukellusharkoilla rantakallioilta suoraan veteen, kivaa kuulemma oli. Vähän kävellään ja loikoillaan, ollaan lomalla, nautitaan. Ihmeteltiin ruotsalaista kummelia. Todettiin, että paikanhoitajan elämä on niin yksinäistä, että jos tulee kauppuri ovelle myymään pitsiliinoja, niin varmaan pelkkä yritys jo tuottaa tuloksen.
Illan tullen allas täyttyy veneistä ja me kohteliaina siirrymme uloimmaksi, koska messipoika on taasen päättänyt lähteä aamun sarastuksessa lintujen juuri herätessä.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Perjantai 25.7. Utklippan 55°05,29 P, 14°41,62 I, 58 mpk
Lähtöherätys klo 05.00, mutta sängystä ylös vasta klo 05.38. Köydet irti ja Volvo vetämään hiljaisen mutta tuulisen satama-altaan poikki ulos. Samalla lähtee vierestä kelta-sinilippuinen vene ja kääntyy myös suunalle 240, ajaa koneella.
Aallokko aluksi n. 1-1,5 ja tuulta kivat kympit. Messipoika tahtoo nostaa spinnun, koska se kuulemma tasapainottaa menoa!
Tiina varasi vain kansipaikkalipun välille Utklippan-Rønne, eikä halunnut siirtyä sisätiloihin. Horisontin katselu kiinnosti enemmän. Parin tunnin jälkeen saa tasapainotus jäädä ja jatketaan virsarilla samaan suuntaan. Väärän värinen lippuvene on jäänyt horisonttiin noin hyttysenpistimen kokoiseksi. Ajellaan kolmen tunnin hugia.
Välillä kokeiltiin oltaisiinko voitu pistää naapurin rahti-Megiä kampoihin purjevoimalla. Konevoima vei voiton ja Meg meni menojaan.
Tullaan yhdeltä Bornholmin pohjoiskärkeen. Aallokko loppuu, mutta tuuli nousee vielä vähän ja työntää meitä satamaa kohti, jossa neljäntenä ulkorivissä n. klo 16.00. Viereinen germaani kyllä ehdottaa, että tämä ei ole hyvä paikka, mutta kehotimme silloin häntä toki siirtymään muualle, meille kyllä kelpaa.
Infopisteen neito ehdottaa messipojalle päivän ohjelmaksi rantaa – uimaan ja veneiden katselua, ei kelvannut. Pikakierros kylällä, kiva pikku paikka, mutta edullinen. Neljä kahvia ja pienet paffikupit jädeä maksoi 240 Tanskan kruunua. Euron kurssi on n. 7,20, ja päätimme maksaa Ruotsin kruunuilla.
Lampsimme takaisin satamaan, likat pyykille, messikallet veneen huoltoon.
Päivän saldo isoja aaltoja, hyviä surffeja ja ahvenat jäivät ruuatta.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Sunnuntai 27.7. Bornholm/Rønne 54°49,00 P, 12°08,00 I, 85 mpk
Pidettyämme huoltotauon Rønnessä starttasimme aamuvarhaisella kohti ulappaa.
Säätiedotus oli luvannut sopivasti itätuulta. Kipparilla siinteli spinnun kuvat silmissä ja henkilökunnan kotiutuessa kannelle nousi iso sininen vetämään. Alku tuotti vaikeuksia, kun spinnua ei saatu vetämään edellispäivän tuulemissa mainingeissa. Otimme leikkausta enemmän ja johan alkoi tapahtua. Spinnu veti iloisesti koko päivän. Mukava oli huomata, että Herra Robertsson oli tarkka spinnukuski. Hänet saattoi jättää ajelemaan ja keskittyä maiseman tarkkailuun sekä omiin ajatuksiin.
Päivä ehti livahtaa iltaan ennen kuin saavuimme Hesnæsin pieneen kalastajakylään. Kylässä on matkapurjehtijalle tarpeellinen suojainen satama. Satamaan ajo vaatii tarkkuutta, koska paikalliset ovat laittaneet sisäänajoväylän molemmin puolin runsaasti seipäitä sekä niiden jatkoksi punaisia poijuja. Lämmin suihku huuhteli suojakertoimet (30) kropasta.
Aamusella etsimme havnmeisterin byroon, joka oli muutaman mutkan takana kylässä ja maksoimme maksuvelvoitteemme satamakapteenin rouvalle. Nähtävää ei ollut paljon, mutta paikalliset olkikattoiset ja -seinäiset talot olivat viehättäviä siistine puutarhoineen.
Satama-altaan ulkopuolella uimarannalla oli punainen leväkerros. Siitä huolimatta parit turistit kävivät ns. punakylvyssä.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Sunnuntai 27.7. Hesnæs 54°39,00 P, 11°20,00 I, 43 mpk
Tänään on Tiinan ajopäivä. Itätuulta 8 m/s ja suunta 210 tarkoittaa iloista slööriä. Tiina jaksoi ajaa kolmisen tuntia, kun häntä aina välillä huollettiin juomalla ja aurinkovoiteella. Keskittymistä ja kuljettajan kanssa puhelu kielletty.
Huomattavan kotoiset vedet allamme, koska syvyys oli maksimissaan 20 metriä. Päivän katselmus oli tuulimyllypuisto, jossa oli 72 potkuria vatkaamassa sähköä. Tarkistimme potkuririvistön suoruuden kolmesta ilmansuunnasta ja näyttivät viivasuorassa olevan.
Iltapäivällä saavuimme Rødbyhavnin linjalautta- ja viljasatamaan. Painelimme purjeet vedossa lautan perässä satama-altaaseen. Lautan kipparit olivat ihmeissään, kun pujottelimme lauttojen ohi peremmälle satama-altaaseen. Purjeet alas ja aisapaikalle.
Miten aurinko voikaan paistaa jo näin kuumasti! totesimme satamassa. Kukaan ei kuitenkaan tunnustanut pientä kuumotusta enempää. Pandanaamoja alkaa olla henkilökunnalla. Illemmalla saapui Saksan lipun alla eskaaderi, kymmenisen venettä. Vaikka satamassa oli vielä kylkiparkkitilaa paljonkin, joukot kiinnittyivät kolmen ryhmissä kylkiparkkiin. Suurin masto laituriin ja pienin ulommaiseksi. Täsmällistä.
Kylä oli kuin pystyyn kuollut. Kauppa, huoltis ja pankki. Kiskan vieressä bissetarjoilu. Punaisilta kivikatoilta rapisi maali, kuten myös julkisivuista. Kun lauttaliikenne siirrettiin kylän sivuun, jäivät jokapäiväiset satunnaiset ostajat tulematta. Eläköön liikennesuunnittelijat täälläkin, hurraa!
Nukkumaan kympiltä, paitsi Tuomo, joka vetäisi kolmen timman päikkärit ja alkoi kirjoitella näitä tapahtumia.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Maanantai 28.7. Rødbyhavn, 41 mpk
Käytiin aamusuihkussa ja yritettiin olla likaamatta itseämme suihkussa.
Loistokkaan aamiaisen jälkeen liikenteeseen näytösluonteisesti: satama-altaassa rätit ylös ja veto päälle. Ryntäys ulos, isolla. Hetken päästä uusi spinnu vetää. Messipoika kaivoi fillarikellaristaan spinnun, joka oli valmiina sukassa ja laukaisi sen taivaalle. Hyvin toimii ja matka jatkuu.
Kukaan ei seuraa, suuntana n. 240. Aallokko yrittää käännellä venettä, mutta Eva saa sen pidettyä suunnassaan. Tiina alkaa valmistautua suorittamaan ajonäytettään spinnulla. Koska tutkinnon vastaanottajat Tuomo ja Messipoika ovat kuin ovatkin herrasmiehiä, kannustavat he häntä menemällä pois alta, päikkäreille.
Yksi ihmehemmopurkkari tuli yläviistosta taakse ja siirtyi sitten samalle kurssille kuin myyrä. Ei kuitenkaan viihtynyt siinä, vaan jäi takaviistoon ilman spinnuilua.
Kielin lahti lähestyi ja tapahtumat sen myötä. Oli sotalaivaa passissa, meni ja tuli rahtareita sekä matkustaja-aluksia. Leijasurffareita rannat täynnä sekä auringonpalvojia. Naton helikopteri kävi vielä varmistamassa meidän lippumme ja näytti suunnan messipojan vanhalle mestalle, kanavan viereen.
Myyrä parkkiin lehmusten alle ja pikakekkulit kuoharista. Bussilla nro 91 stadiin ja steissille. Nettikaffilakin löytyi. ja sen jälkeen ulkoilma-ravitsemusliike. Takaisin samaan paikkaan, mutta bussin numero olikin 32.
Otimme drinksut KLV:n seurakavereiden loistavalle menestykselle BOW-kisoissa. Jos tulkitsimme oikein, on Ramdata luokkansa Suomen mestari ja Ilmarinen oman luokkansa hopeamitalisti. Kerhon mainetta ylläpiti myös Miss Piggy, joka sijoittui kymmenen parhaan joukkoon. Merimyyrän messistä vilpittömästi onnea menestyneille. Kivenlahden tiistiksiin kannattaa tulla treenaamaan!
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Tiistai 29.7. Kielin kanavassa 53°53 P, 9°08 I, 49 mpk
Kielin kirkuvat lokit repivät meidät unen maailmasta todellisuuteen Hesarin jakoaikoihin. Ei kuitenkaan viitsitty nousta, vaikka salongin pöydällä oli muutaman päivän vanha Erkon tuote. Seiskalta nousimme kuitenkin ylös ja aamiaisen valmistukseen. Tuomo ja Tiina lisäsivät bakteerikantaansa käymällä satama-altaassa uimassa, kun muut veneet herättelivät kanavamestaria ja ajelivat ympyrää odotellen avaamista. Me valmistauduimme myös lähtöön. Vähän jännitti, koska messipoika oli käynyt edellisen kerran ko. kanavassa n. 15 vuotta sitten.
Portit auki ja kilpa-ajot kanavaan hyvässä Ordnungissa. Vesi lorisee sulkuun ja vene nousee. Käydään maksamassa, kiivetään rautaportaat kaijalle ja kolmanteen kerrokseen kanavamestarin taloon. – Seittemäntoista euroa ja hyvää matkaa.
Ensimmäinen tunti on kivaa seurata tapahtumia. Toinen tunti: pestään kantta sekä siivotaan. Sitten syödään ja jatketaan päristelyä koneella. Korkeita siltoja ja suuria laivoja, parhaimmillaan neljä alusta vierekkäin. Kymmenen tunnin jälkeen Brunsbüttelissä katsomaan, mahtuuko satamaan. Vielä oli hyvin tilaa ja saimme nokan laituriin.
Satamamaksu 7 ekua ja lämmin suihku päälle. Illalla stadille syömään. Jättipizzat, alkusalaatit, medium plus piffit ja kuuma kanaruukku päälle. Eva ei saanut siideriä, vaan valkoviinikannun ja soodan. Tämä oli jo saman vuorokauden aikana toinen kannullinen. Pyörittiin satamaan ja Myyrän kannelle. Vatsat vaativat farkkujen vaihdot verkkareihin. Mikä helpotus!
Katselimme illan päätteeksi vielä sataman täyttymistä tyypilliseen tapaan kolmeen riviin. Meidän vierihoitoon tuli Italiaan matkalla oleva kisa-Swan.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
alkuun
______________________________________________________________________________________
Keskiviikko 30.7. Brunsbüttel
Helteistä lepopäivää, varjossa radion mukaan 32 celsiusta. Eva ja messipoika kävivät parturissa, joka maksoi 11 e/hiukset pestyinä. Käytiin kaupoilla ja löydettiin jopa rautakauppa Lidlin takaa.
Samassa paikassa on kirjasto, jossa netti 0,50 e/puolikastunti. Tapeltiin Furunon vuorovesitietojen kanssa, oli pakko soittaa helpdeskille, kiitos Ilkka!
Illalla jättipizzat ja vatsan viereen maate klo 23.00.
Aamulla ko 7 hiljaa kuin hiiret suihkuun, josta messipoika kipaisee kaupoille. Tuoretta leipää, kakkua ja kukat. Eva ja Tuomo olivat tehneet aamiaisen valmiiksi. Pieni kurkun rykäisy ja jo laulu raikaa myyrän salongissa: Paljon onnea Tiina, paljon onnea vaan. Seuraa viralliset varustamon onnittelut, jonka jälkeen ystävät ja muu henkilökunta jatkavat halaamisella ja rutistelulla. Kaffipöytä kutsuu!
Aletaan valmistautua lähtöön, KLV:n lippu lasketaan ja tilalle takaharukseen Suomen lippu. Lähtö klo 14.05.
Kohti kanavaa, vähän vatsassa kutittaa, meneekö kaikki hyvin. No, meni. Meidän taaksemme tuli n. seitsenkymppinen setä, joka veti ensin poikittain ja sitten eturessunkautta puisten lauttojen ylitse parkkiin meitin perään. Valpas henkilökuntamme sitoi ukon köydet niin hyvin, että ei ainakaan perään suhaile. Siitä sitten alkoi vesi nousta ja matka toiselle puolelle alkoi sateen merkeissä. Tuuli sopivasti. Kaikki vaikutti hyvältä. Tarkoitus oli päästä myötävirrassa Helgolandiin. Tuuli kääntyy nenään ja nousee siihen kympin ja neljäntoista välille, kura lentää silmille. Kone työntää kolmea solmua ja matka taittuu kepsin mukaan 7 kn. Aallokko nousee valkoiselle harjalle ja keula kääntyy kohti Cuxhavenia. Kaikki muutkin sulusta samaan suuntaan lähteneet tekivät saman ratkaisun. Myös vanhempi setä, joka tällä kertaa parkkeerasi aidan ylitse pilttuuseen. Taasen nykäistiin köydet kiinni.
Illalla pienen kevyehkön suostuttelun jälkeen Tiina suo meille kunnian illallistaa hänen kanssaan ja tiliin paikallisessa rantaravintolassa. Mehän sitten tilattiin ja tiedettiin, että sankari on tosi peto tiskaamaan, jos fyrkat loppuu.
Satamaan ja valmistaudutaan aikaiseen lähtöön, vuorovesi on korkealla n. 03.00.
Katso Merimyyrien reitti kartalta.
Merimyyrien reitti kartalla
Tämä artikkeli on julkaistu alun perin Vene-lehdessä.
