Ylilämpösummerin pärinä on vakavasti otettava varoitus, sillä moottorin keittämisestä voi seurata kannentiivisteen palaminen sekä kannen ja pakokanavan vaurioituminen.
Ylikuumeneminen johtuu useimmiten puutteellisesta jäähdytysveden virtauksesta tai korroosiosta jäähdytysjärjestelmässä.
[sidestory id=1]
Vauhti pois
Kuumentuneen moottorin kuormitusta tulee vähentää heti kun mahdollista. Vilkaise samalla, ruiskiiko perämoottorista tai veneen perästä jäähdytysvettä. Sisäperämoottoreissa merkkisuihkua ei ole. Niissä tulee seurata moottorin lämpömittaria.
Lue koko artikkeli
TILAA KIPPARI-LEHTI
