Kapeissa puisissa jokiveneissä perän kantosiivet ovat vakiovarusteita mahdollistaen moottorilla ajamisen. Soudettaessa kantosiivet eivät saa jarruttaa etenemistä. Nyt Päijän-veneiden 471- ja 520-malleihin on saatavilla trimmilevyn nimellä myytävät lasikuidusta valmistetut siivekkeet eli kantotaso.
Itselläni on Päijän 471, jota olen käyttänyt myös jokikalastuksessa. Veneessä on voimanlähteenä viiden hevosvoiman nelitahtiperämoottori, joka on suurempi kuin veneelle määrätty moottorin maksimiteho neljä hevosvoimaa. Ylikokoisella moottorilla peräaalto pyrkii ajettaessa sisään kahden hengen kuormallakin. Yksin ajettaessa veneen nopeus nousee 12 kilometriin tunnissa, mutta vesi tulvii perästä sisään. Kun asennutimme veneeseen Päijänin trimmilevyn, huippunopeus nousi 16 kilometriin tunnissa ja veneen kulkuasento muuttui merkittävästi. Keula ei enää nouse pystyyn ja peräaalto pysyy laidan ulkopuolella. Nopeissa käännöksissä vene käyttäytyy vakaammin. Soudettaessa yksin keskeltä venettä tai kahden hengen kuormalla siten, että toinen veneessä olijoista on keulassa ja toinen veneen perässä, trimmilevy asettuu juuri veden pinnan tasoon eikä jarruta liikettä. Taso ei muuta veneen sallittua maksimimoottoritehoa.
Lue koko artikkeli
TILAA KIPPARI-LEHTI
