Kenelle: Monipuolisesti venettään kaikissa olosuhteissa käyttävälle. Konservatiivisen veneilyn modernin siiven edustajalle, jolle suorituskyky on kulutusta merkityksellisempää.
Targan tuotanto on avainlippua alusta loppuun. Kaikki tuotanto tapahtuu Suomessa ja käsityönä. Käsityön osuus on merkillä poikkeuksellisen suuri. Syynä on puu. Toisin kuin monilla kilpailijoistaan, Targojen sisustus syntyy edelleen tiikistä. Se on kallis valinta, sekä raaka-aineen hinnan että suuren työmäärän vuoksi. Eikä hyväkään raaka-aine automaattisesti tarkoita kaunista lopputulosta. Mutta Botnia Marinilla asiaa on harjoiteltu jo 40 vuotta ja sen huomaa. Öljytyt kappaleet istuvat saumattomasti toisiinsa. Kaapit, ovet ja luukut napsahtavat kiinni kuin kassakaappi ja aallokossa räminöitä ei kuulu. Tämä on sitä laatua, jonka naapuritkin veneeseensä haluavat.
Sivuprofiili on tunnistettava. Tämän mallinumeron elinkaaren aikana muotokieltä on mukaellen lainailtu muihinkin merkkeihin.
Targan malliuudistukset ovat tavanneet olla erittäin maltillisia, tai jopa huomaamattomia. Näin merkin genetiikka on myös pysynyt hyvin ennallaan. 27.2:n kohdalla se tarkoittaa venettä, joka soveltuu niin yöretkille kuin kesälomailuun, mutta myös vieraitaan ulkosaaristoon kuskaavan yhteysveneeksi.
1991 esitelty 27-jalkainen on ollut valmistajansa suurin suosikki härmäläisillä vesillä kautta historian. Sen kolmas mallisukupolvi, Targa 27.2 esiteltiin sekin jo 2018. Viimeisimpänä uudistuksena se sai perälautaansa perämoottorit. Ja sellaisilla on myös Kipparin tämän kertainen testiyksilö varustettu.
Juuri tämä on kokoluokka, jota perämoottoreilla myös eniten myydään, Suomessa jopa yli puolet myydyistä yksilöistä. Toinen suursuosikki, Targa 32, on sekin vakiinnuttanut perämoottorimallina asemaa. Sitä suurempiin malleihin ei perämoottoreita edes tarjota. Ainakaan toistaiseksi.
Lue testi kokonaisuudessaan Kipparista 11/2025.
VIDEO: ”Ei tule montaa venettä tässä kokoluokassa mieleen, jossa toilettiin saadaan vaivattomasti näin muhkeat tilat.”
Targa 27.2 AD OB
Valmistusmateriaali: lujitemuovi
Henkilömäärä: 10(C), 6(B), makuupaikat: 4 CE-luokka: B/C
Tehosuositus: 2 x 200-300 hv, koeajomoottori: 2 x Mercury 300 hv
Polttoainesäiliö: 530 l, vesisäiliö: 100 l Septisäiliö: 55 l
Valmistaja: Botnia Marin Oy Ab, valmistuspaikka: Uusikaarlepyy, Suomi
Lisätiedot: Targa
Hinta: kahdella 250 hv Mercurylla alkaen 249 800 €, kahdella 300 hv Mercurylla 255 100 €
