Clix-tratin valmistajan mukaan veneiden tankkauksessa ongelmana on se, että veneiden polttoaineen täyttöaukon läpimitta on liian suuri suhteessa tankkauspistooliin, jolloin polttoainepistooli ei ehdi reagoida täyttyneeseen tankkiin, vaan polttoaine kuohahtaa veteen ja veneen laidalle. Tratti tekisi täyttöaukosta tiiviimmän, jolloin pistooli reagoisi herkemmin lähestyvään nestepintaan.
Testasimme Clixiä matkaveneessä kesän ajan. Päällimmäiseksi jäi hämmentynyt mieli: miksi ihmeessä tällainenkin on pitänyt keksiä ja myydä kalliilla hinnalla?
Idea sinänsä on varmaan jotenkin perusteltavissa, kun katsoo Youtubesta isojen jenkkipaattien täyttöaukkojen kokoja, mutta suomalaisten mökkiveneisiin ja isompiinkin matkaveneisiin kapine on turha.
Tällä kerralla tankkaus sujui hyvin ilman ylitäyttöä.
Ensimmäisellä tankkauskerralla polttoainepistooli naksahti kuten pitääkin, eikä sotkua syntynyt. Niin on tankkaus toiminut ilman trattiakin.
Toisella kerralla dieseliä purskahti tratista sekä myös huohotinventtiilin kautta – nostaahan tratti pistoolia korkeammalle verrattuna siihen, että se lepäisi täyttöaukkoa vasten. Tuolloin pistooli reagoi vasta hieman myöhemmin ja katkaisee polttoaineen tulon.
Myöhemmissäkin tankkauksissa tratti toimi perin satunnaisesti, eikä siitä käytännössä ollut mitään hyötyä.
Onko Clix-tratista järkevä maksaa kolmisenkymppiä? No ei. Yhtä hyvin tai jopa paremmin toimii tankkaus ilman sitä.
Clix-tankkaustratti
Hinta: n. 27 € + postitus
Lisätiedot: Clixfueling
