Veneilystä on tullut houkuttelevaa lauhojen säiden myötä myös syksyisin ja talvisin. Toisaalta moni lopettaa kauden perinteiseen aikaan, vaikka jäiden tuleminen ei olisikaan vesillä kulkemisen esteenä. Pimeä laskeutuu yhä siinä missä aina.
Matkaveneissä on iän kaiken ollut hytin katolla hakuvalo. Sen sijaan varsinaisia työvaloja on nähty takavuosikymmenillä lähinnä ammattialuksissa. Nyt on toisin. Uusiin huviveneisiin asennetaan jo tehtaalla eteen ja myös avotiloihin suunnattuja lisävaloja siinä missä harrastajat itse jälkiasentavat niitä patteristo-kokoluokkaan asti.
Veneiden lisävalojen kasvanut myynti on näkynyt 2020-luvulla alan varustekauppoihin erikoistuneissa liikkeissä. Ne ovat kuitenkin olleet konservatiivisia valikoimissaan.
Tällä vuosikymmenellä erityisesti pohjoisessa Suomessa on virinnyt suoranainen valomania. Ilmiön ajureina ovat toimineet erityisesti kaksi kotimaista lisävaloihin erikoistunutta trendikästä yritystä, Valostore ja Lumise. Ne ovat kasvaneet yrityksinä hämmästyttävää vauhtia, muun muassa maakuntien sosiaalisen median tähtien, kuten Jarkko ”Kuuluttaja” Ylläsjärven markkinoinnin avulla. Autoihin asennetaan nyt merkittäviä määriä lisävaloja kaikkiin ilmansuuntiin – ei edes vain eteen ja taakse, vaan nyt halutaan valaista jopa sivustat.
Nyt molemmat yritykset ovat löytäneet uuden ajan valoillaan reitin myös vesille.
”Led-teknologia on mahdollistanut sen, että valoja voidaan laittaa nykyisin sellaisiin paikkoihin, joihin niitä ei aiemmin järkevästi ole halogeeneina saanut”, kertoo Valostoren tuotejohtaja Kristian Hintsala.
”Veneillessä päivä ei lopu enää vartin yli viisi. Vesillä voi olla yömyöhään, kun valaistus ei ole enää ongelma.”
Syksyllä vesillä ollaan myös metsästyksen merkeissä, jolloin rantautuminen tapahtuu hämärän aikaan. Lisävalot tuovat liukkailla laitureilla turvaa.
Uusia asennuspaikkoja
Myös veneissä lisävaloja asennetaan osoittamaan kaikkiin suuntiin, jopa veden alle. Hintsala kertoo, että esimerkiksi peräpeilin valot ovat selvästi lisääntyneet.
Kun näkee toteutettuja ratkaisuja, ymmärtää, millainen hyöty taakse vettä kohti suunnatuilla peräpeilivaloilla moottorin vieressä on. Pimeässä rantautuminen, mutta myös kivikkoisilla vesillä peruuttaminen, on turvallisempaa. Alaspäin partaan laidasta ledinauhoin toteutetuilla koko avotilan kannen valaisevilla järjestelmillä veneessä ollaan kuin yön tilalla olisi päivä. Sellaiset voi asentaa myös partaan ulkopuolelle.
”Oikeanlaisilla ratkaisuilla veneellä voi ajaa valot päällä. Toki valaistu vene on hienon näköinen, mutta sillä on myös funktionaalinen merkitys: 360 astetta ympäri venettä valaistu vesi on turvallisuuskysymys”, Hintsala näkee.
Perinteisesti käytössä on ollut kohdetyövaloja, mutta led-nauhoilla valoa saadaan laajemmin.
”Toteutus on yksinkertaista: vettä kestävää nauhaa asennetaan partaiden sisäpintoihin. Koska nauhat toimivat 12 tai 24 voltin jännitteellä, virta viedään vain katkaisijan ja sulakkeen kautta nauhalle. Veneissä sähköjärjestelmät ovat todella yksinkertaisia ja tee-se-itse-ihminen osaa helposti asentaa valoja”, Hintsala kertoo.
Toisaalta hyvin pienet työvalot ovat suosittuja tarkan valon antamisessa.
”Moni asentaa niitä myös trailereihin, jolloin työskentely luiskilla muuttuu turvalliseksi myös pimeällä. Monesti ne asennetaan oman kytkimen kanssa, jolloin valo palaa, vaikka peruutusvalo ei.”
Valoja etsiessä on huomioitava, että kaikki veneisiin suunnatut valot eivät kestä merivettä. Samoin kannattaa tarkistaa IP-luokitus, jossa IP68 ja IP69 ovat täysin upotusvesitiiviitä, K-kirjaimella varustettuna myös painepestävissä. Ne voi asentaa vaikka peräpeiliin. Esimerkiksi IP65 riittää vain roiskeveteen, eli esimerkiksi kattolipan alle asennukseen.
Ei tehorajaa
Tosin kuin maantieliikenteessä, vesikulkuneuvoissa käytettäville valoille ei ole määrätty tehon puolesta ylärajoja. Kansainvälisissä meriteiden säännöissä on määrätty vähimmäistehot, mutta niihin on lisätty huomautus: ”Merenkulkuvalojen maksimivalovoimaa olisi rajoitettava tarpeettoman häikäisyn välttämiseksi.”
Esimerkiksi Kipparin tätä artikkelia varten tekemässä lukijapaneelikyselyssä yllättävän iso osa haluaisi veneissä käytettäville valoille enimmäisrajat. Laituripuheiden mukaan moni on myös vesillä häikäistynyt vastaan tulevista veneistä. Osa kun haluaa ajaa varustellulla veneellä koko ajan ympäristöään valaisten, kun taas perinteisesti on luotettu hämäränäköön ja siihen, että veneestä valaistaan liikkeessä enintään hakuvalolla merimerkkien heijastimia.
”Vesillä kontrasti on vielä isompi kuin maanteillä, sillä kaikilla on autoissaan kuitenkin jonkinlaiset valot aina. Tottahan se on, että käyttäjällä pitää olla aina järki päässä ja vastuu omista laitteistaan”, Kristian Hintsala sanoo.
Sääntely ei ole Hintsalan mukaan ratkaisu.
”Vaikka käytössä olisi tehoiltaan sallittu määrä valoa, sillä voi häikäistä yhtä lailla.”
Veneitä varustellaan nyt
Veneisiin myydyistä valoista on tullut oululaiselle Valostorelle merkittävä tuoteryhmä.
”Ajoneuvovalot ovat meidän tämän hetken isoin tuotesegmentti. Veneisiin asennettavat valot ovat vielä pieni, mutta toisaalta tällä hetkellä voimakkaimmin kasvava alaryhmä”, Hintsala kertoo Oulun myymälän koetiloissa.
Hintsala näkee yhtenä syynä valaisun lisääntymiselle veneiden kallistumisessa. Kun veneeseen on sijoitettu merkittävän suuria summia ja kun syksyllä on kuitenkin lämmintä, olisi harmillista lopettaa kausi jo kovin aikaisin.
Lukijoiden vastauksia
Missä tilanteissa veneesi lisävalot ovat helpottaneet veneilyäsi?
”Hakuvalo auttaa reimarien löytämisessä ja rantautumisessa.”
”Kansivalo on hyvä, jos kannella täytyy liikkua pimeällä.”
”Kalastuksessa, pyydysmerkkien havainnoinnissa. Rantautumisessa.”
”Veneessäni on lakisääteisten kulkuvalojen lisäksi katon läpiasennettu perinteinen hakuvalo, jonka avulla pimeässä löytää väylämerkkien heijastimet ja rantautumiseen/köysien kiinnitys vaiheeseen mulla on tehokas led otsalamppu, muuta ei vapaa-ajan veneilijä tarvitse.”
”Minulla on vain töpselillä toimiva hakuvalo. Käyttö on todella harvinaista.”
”En ole asentanut, mutta edellisessä veneessäni oli valmiiksi asennettuna valonheitintä ja lisävaloa. En tarvinnut.”
”Lisävaloja huviveneilyssä ei pitäisi sallia milloinkaan. Veneillään niin kauan kun nähdään normaalisti.”
”Kaukosäädettävää hakuvaloa pystyy käyttämään helposti huonossakin kelissä.”
”Käsivalaisin riittää.”
Liity Kipparin lukijapaneeliin. Mielipiteesi kiinnostaa meitä. Vastaa kyselyihin ja kerro kommenttejasi.
