Kenelle: Sille, joka joutuu pakon tai halun takia ajamaan myös huonoilla tai kylmillä keleillä pitkiä matkoja.
Jo pitkään suomalaisilla ja ruotsalaisilla alumiiniveneillä on ollut se perustava tyyliero, että kun meikäläisistä on tehty yhä nätimpiä, lahden takana on korostettu karua ilmettä. Alukinin uusin jatkaa perinnettä.
Ei kyse ihan pelkästä imagosta ole. Alukin Cabin 770 ilmoittaa alumiinin paksuudeksi pohjassa viisi, kyljissä neljä ja hytti- ja kalusterakenteissa kolme millimetriä. Ne eivät vielä juuri poikkea täkäläisistä mitoista. Ihan harvinaista ei meilläkään ole myöskään turkkien ja sivukansien tekeminen kyynelpellistä, vaikka lujitemuovia suositaankin.
Mutta se, että kaiteet kiinnitetään hitsaamalla, ei popniiteillä, on kovan käytön kannalta uskottava tapa.
Etenkään möykkää ei tarvitse kuunnella. Kaikkiaan Alukin Cabin 770 lienee hiljaisimpia veneitä, joista olemme äänimittauksia tehneet. Edes huippukierroksilla perälaudassa oleva V8-Veradon 300 hevosvoimaa eivät mylvi tai hirnu, vaan ajohyttiin kantautuu tasainen hyrinä.
Edes aaltoihin iskeytyvästä rungosta ei kuulu vaimeaa kumahtelua kummempaa, vaikka se koostuu huomattavan suurista sileistä alumiinipelleistä. Se kertoo hyvää jäykisteiden mitoituksesta ja tiheydestä.
Talviajo tuntui kerrankin puhtaalta juhlalta, kun istui jousitetulla istuimella Webaston lämmittämässä hytissä.
Lue testin tulokset Kipparista 3/2025.
Alukin Cabin 770
Valmistusmateriaali: alumiini
Henkilöluku: 8, CE-luokka: C
Tehosuositus: 250–300 hv, koeajomoottori: Mercury Verado V8 300 hv, polttoainesäiliö: 200 l
Valmistaja: Alukin, Ruotsi, valmistuspaikka: Ähtäri, Suomi
Lisätiedot: Alukin, Bike and Boat World
Hinta: 121 406 € (vakiovarustein Mercury V6 225 hv -moottorilla)
Koeajoveneen hinta: 133 522 €
