Kenelle: Hiljaisesta vesillä lipumisesta nauttivalle veneilijälle, jolla ei ole pakkomiellettä ajaa kovaa ja kauas.
Rand Mana 23 herätti pelkistetyn tyylikkäillä muodoillaan huomiota kevään venemessuilla ja keskellä koleaa alkukesää Kippari kävi koeajamassa veneen. Syksyllä kuului kuitenkin suruviestejä. Randin tanskalainen valmistaja hakeutui ensin yrityssaneeraukseen ja lopulta konkurssiin. Toistaiseksi ei ole tiedossa, löytyykö Randin malleille uusi koti, kuten usein veneyhtiöiden konkursseissa käy.
Rand suunnitteli ja valmisti sekä sähköisiä että polttomoottorilla kulkevia malleja, mutta yhtiö aikoi siirtyä ennen pitkää vain sähköveneiden valmistajaksi. Polttomoottoreita se piti enää välivaiheena. Mutta aikeet jäivät aikeiksi.
Voisiko Randin suunnittelema täyssähkövene sitten menestyä jonkin toisen yrityksen suojissa?
Kiire pois
Vaikka ajaisi taloudellista nopeuttakin, Rand Mana on joka tapauksessa vain lähivesien vene. Alle 11 kilowattituntia ei vain ole järin suuri energiavarasto vesillä, joilla ei turvallisuuden vuoksi pidä heruttaa käyttöön ihan viimeisiä wattitunteja. Aina pitää olla reserviä yllätysten varalta. Parhaimmin Rand ehkä sopiikin järvipiknikeille tai rauhallisille meren sisälahdille. Ja tietenkin keskikesällä Helsingin Kaivopuiston edustalla ystävien kanssa lipumiseen.
Lue esittely Kipparista 12/2025
Rand Mana 23
Pituus 7,2 m, leveys 2,3 m, paino ilman moottoria ja akustoa 790 kg
Valmistusmateriaali: Lujitemuovi
Henkilömäärä: 10, CE-luokka: C
Moottori: Mercury Avator 110e, ajoakusto: 2 x 5,4 kWh
Valmistaja: Rand Boats
Lisätiedot: Marinepalvelu
Vakiovarusteet: Kaukohallintalaite, kulkuvalot, kuomu, maasähkö, patjat, stereot, tyynyt ja uimaportaat.
Hinta: 85 000€
