Friisiläinen Chris de Treen ja Pieter de Grootin perustama Wicabon telakka aloitti Proficiat Kruisereiden valmistamisen vuonna 1969. Ensimmäinen malli oli 875, joka jäi myös pienimmäksi.
Proficiatit olivat sisustukseltaan kaikki erilaisia, sillä ne räätälöitiin asiakkaiden toiveiden mukaisesti. Rungon mallinumeroita oli myös useita kymmeniä. Yleisimmin rakennettuja olivat 11-metriset 11-alkuiset mallit ja varhaisimmista 935. Yhteensä Proficiat Kruisereita valmistttiin noin 900 kappaletta.
Proficiat Yachts meni konkurssiin vuonna 2009, mutta merkin tuotantoa jatkettiin Dutch Yachting Groupissa. Jatkoaikaa ei kestänyt kauaa, kun uusi venäläinen omistaja haki yhteenliittymän konkurssiin vuonna 2012. Suomeen Proficiateja tuotiin sekä uusina että vähän käytettyinä. Niitä tuntuu liikkuvan nykyisin ensisijaisesti Järvi-Suomessa.
Proficiat oli innovatiivinen merkki. Erityisesti sen rungon ratkaisut poikkesivat vastaavista, muun muassa konehuoneen ja moottorin asemoinnin sekä pohjan negatiivisten pallelistojen osalta.
Proficiat Kruiserit ovat arvostettuja, eikä niitä myydä kovin usein. Syksyllä Vääksyn konepisteessä ollut 935 arvotettiin pyyntihinnallaan noin 40 000 euron arvoiseksi.
Harvinaisempien veneiden hinnoittelu on vaikeaa, kertoo myyntipäällikkö Jukka Virtanen.
”Tunnepohjalta määrittelyn joutuu tekemään. Mielestäni tuolla rahalla saisi kuitenkin jo paljon venettä.”
Proficiat Kruisereiden omistajilla on oma omistajien klubi.
Lue omistajan kokemukset veneestään Kipparista 12/2025.
Teräsveneessä on selkeät ja mutkattomat tilat.
Proficiat Kruiser 975
Vuosimalli: 1988
Pituus 9,75 m, leveys 3,30 m, syväys 1,0 m
Rakennusmateriaali: teräs
Moottori: Ford 2722E
Valmistaja: Proficiat Yachts, valmistusmaa: Hollanti
Hollantilaisia teräsveneitä tuotiin Suomeen paljon 1990-luvulla. Kippari teki lehteen 9/1999 erityisen kattavan katsauksen telakoiden valmistusmenetelmiin, eri merkkeihin ja Suomen markkinoihin. Proficatilta mukana oli 1160.
