Kaikille vakuutusyhtiöille on yhteistä, että vene ja erityisesti perämoottori katsotaan nopeasti arvoaan menettäväksi vakuutuskohteeksi eikä korvaus vastaa käytetyn veneen tai moottorin kohdalla uuden hintaa, kuten usein on autojen kaskoissa.
Laaja venevakuutus korvaa tyypillisesti karilleajon ja siitä aiheutuneet vauriot, mutta korvaus perustuu joko käypään arvoon tai jälleenhankinta-arvoon, josta tehdään ikävähennys. Perämoottoreissa vähennykset kasvavat nopeasti, ja 15–20 vuoden iässä korvaus voi jäädä pieneen osaan uuden hinnasta. Vakuutuksen kattavuuteen kannattaa kiinnittää huomiota, koska ns. osakasko ei aina korvaa karilleajotilanteista johtuvia vaurioita. Vakuutusyhtiöt ja venemoottorikorjaamot joutuvat selvittämään ikävähennyksiä asiakkailleen päivittäin.
Yhtiöiden erot syntyvät siitä, alkaako vähennys heti vai vasta muutaman vuoden jälkeen ja mikä on vuosittainen ikävähennysprosentti. Kaikilla yhtiöillä on kuitenkin olemassa maksimivähennys, joka vaihtelee 70–80 % välillä. Joillakin vakuutusyhtiöillä on tarjolla lisäturvavaihtoehto, mutta niitä myönnetään vain uudehkoille moottoreille.
Laaja venevakuutus korvaa yhtiöstä riippumatta korjauksen, mutta käytännössä käytetyn moottorin kohdalla lopputulos on usein se, että omistaja maksaa osan kustannuksista itse. Tämä on merkittävä ero autoihin: venevakuutuksessa ikävähennys on lähes aina mukana – ja voi yllättää veneilijän. Monessa tapauksessa korjaus voidaan tehdä käytetyillä osilla. Markkinoiden yleisimpiin merkkeihin ja malleihin löytyy helpoimmin käytetty vaihtoehto, joka on useimmiten vaihteisto.
Ikävähennys syö vakuutuskorvausta – erot voivat olla suuria
Esimerkkitapauksessa Yamaha 50 F vm. 2005, perä tuhoutuu karilleajossa niin pahasti, ettei sitä pystytä enää korjaamaan. Uuden vaihteiston hinta asennettuna on noin 2 700 €. Koska kyseessä on jo yli 20-vuotias moottori, niin vakuutusyhtiöiden arvio arvosta olisi 20–30 % uuden osan hinnasta, 70–80 % ikävähennyksen jälkeen. Käytännössä korvausta maksettaisiin – 20 % mukaan 2 700 € × 20 % = 540 € ja – 30 % mukaan: 2 700 € × 30 % = 810 €. Korvaus asettuisi noin 500–800 euron välille vakuutuksen mukaan. Vakuutuksenottajan maksettavaksi jäisi tässä tapauksessa 1900–2160 euroa.
Rikkoutunut vaihteisto voidaan korvata käytetyllä, jolloin lompakko tarvitsee avata selkeästi vähemmän. Käytettyjen perien hinnat vaihtelevat 900–1500 euron välillä, jolloin parhaassa tapauksessa omistan osuus jää enää muutamaan sataseen.
Ero eri yhtiöiden ikävähennyksissä voi tarkoittaa useiden satojen eurojen heittoa korvauksessa. Ikävähennys pudottaa summan tasolle, joka jää usein alle käytetyn vaihteiston hinnan.
Lue lisää:
