ondor on Silverin täysalumiinisen X-sarjan suurin runko, joten sen päälle tietenkin rakennetaan useampi venemalli. Hyttiversio Cabin tuli jo viime vuonna (Kippari 4/2025), kahden pulpetin bowrideria odotetaan ensi keväälle, ja tämän vuoden uutuus on keskikonsolimalli Silver Condor CCX.
Nollasarjan protovene esiteltiin yleisölle Helsingin messuilla helmikuussa, sitten se on jatkanut koeajoissa. Heinäkuussa se saatiin viimein tarkalleen siihen kuntoon, jossa se tulee myyntiin asiakkaille. Juuri tämän veneen Kippari pääsi tuoreeltaan maistelemaan, ja sama yksilö on tulossa Uivan näyttelyyn.
Yleensä keskipulpettiveneiden parasta antia ovat toimivat kulkutiet. Asia vain korostuu, kun vene itse on suuri, ja siihen maltetaan olla pakkaamatta liikaa kalustusta. Yli kahdeksanmetrinen Condor on iso avovene ja Silver on pitänyt kalustusintonsa kurissa, joten CCX näyttää hyödyt lähes täydessä mitassa.
VIDEO: Silver on Condor CCX:ssä hyödyntänyt täysimääräisesti sitä, että veneen koko sallii toimivien kulkuväylien mitoituksen keskikonsolin molemmille puolille.
Lue esittely Kipparista 8/2026
Silver Condor CCX
Pituus 8,05 m, leveys 2,40 m, syväys 0,5 m, paino vahvistamatta
Valmistusmateriaali: alumiini, konsoli lujitemuovia
Henkilömäärä: 10, makuupaikat: 2
Tehosuositus: 250–350 hv
CE-luokka: C
Koeajomoottori: Honda BF350 V8, polttoainesäiliö: 310 l
Valmistaja: Silver-veneet Oy, valmistuspaikka: Ähtäri
Hinta: 84 990 € koeajomoottorilla vakiovarustein
