Tilaa
Huolto ja oppaat

Lujitemuoviveneen kolarikorjaus omin avuin, osa 1: Metsän kautta merelle

Lujitemuoviveneen korjaus edellyttää amatööriltä työtapojen ja materiaalien selvittämistä ja vaatii aikaa. Tässä artikkelissa valmistaudumme laminointiin.

17.09.2025

TekstiAri Inkinen

KuvatMirva Kakko Markus Pentikäinen

Kerroimme huhtikuun Kipparissa tarinan Bella 550 R:stä, joka oli päätynyt Norjassa metsän puolelle, kun veneitä sikäläiselle jälleenmyyjälle kuljettaneen rekan perävaunu irtosi. Seuranneessa äkkipysäyksessä Bella otti osumaa ja sen sijaan, että uiskentelisi nyt Norjan rannikkovesillä, se palasi Kuopioon.

WIN-tunnuksen perusteella joulukuussa 2022 valmistunut 3. mallivuoden vene päätyi seisomaan runsaat kaksi vuotta tehtaan pihalla. Veneen kohtaloa pohdittiin. Siitä purettiin muun muassa kaiteet ja keulaknaapit, kannen sivusta poistettiin gelcoat vahinkojen selvittämiseksi. Vene jätettiin kuitenkin korjaamatta.

Kuopiosta vene kulkeutui kuluvan vuoden helmikuussa Helsingin Lauttasaareen Kippari-lehden verstaalle. Päällisin puolin tarkasteltuna vahingot eivät olleet dramaattisia: kannen sivut olivat halki keulan molemmin puolin ja rungon etuosassa oli runsaasti hiushalkeamaa. Runko oli käytännössä ehjä. Ei mitään, mitä ei voisi korjata.

Lue koko artikkeli

TILAA KIPPARI-LEHTI

Katso tarjous Kirjaudu

Lue myös nämä

X