Kenelle: Enimmäkseen yksin tai kaverin kanssa liikkuvalle mökkiläiselle, joka arvostaa huoletonta rakennetta, kompaktia kokoa ja toimivuutta niin yhteys-, huvi- kuin kalastuskäytössä.
Alle viisimetrinen alumiinivene on meikäläisten mökkirantojen kestosuosikki. Vaikka markkinoille tulee hopeakylkiä melkein joka ilmansuunnasta, kotimaisten valtamerkkien asemaa ei hevin hetkauteta.
Buster M eri versioineen on ollut monena vuonna Suomen myydyin moottorivenemalli. Syksyllä 2024 esitelty Faster 465 on vasta alkutaipaleellaan, mutta edeltäjä 460 ylsi parhaimmillaan tilaston kärkikymmenikköön – siinä on tavoitetta seuraajalle.
Vertailuparin ratkaisi se, että Fasteria tehdään vain leveällä takapulpetilla. Kun Buster lanseerasi vastaavan Mcc-mallinsa viime kaudelle, testilaituriin saatiin tuore kaksikko.
Veneiden päämitoissa on eroja, mutta tuskin ostajan kannalta ratkaisevia: Buster on parikymmentä senttiä pidempi ja 40 kiloa painavampi – leveydet ovat sentilleen samoja. Busterin perälautaan riittää 30–40 hevosvoimaa, Fasterissa suositus on 40–50 hv.
Busterin pulpetti on aina keskellä, kun taas Faster tarjoaa vaihtoehtona asennusta laidan viereen. Se on välttämätöntä siinä tapauksessa, jos lisävarusteeksi halutaan testiveneessäkin ollut sivuovi.
Eri tavoin ”täysalumiiniset”
Busteria ja Fasteria markkinoidaan usein täysalumiinisina veneinä, millä halutaan luoda mielikuva suunnilleen kaiken kestävästä työkalusta. Suomalaisittain se ei kuitenkaan tarkoita muoviosien hylkäämistä.
Fastereissa on totuttu siihen, että pulpetit ja istuinlaatikot ovat rotaatiovalettua polyeteenimuovia. Nyt linja on hieman muuttunut: uudessa 465:ssä peräpenkki on vaihtunut alumiiniseen, ja ainoa muovikaluste on pulpetti.
Buster on historiaansa peilaten entistäkin harmaampi. Mcc-mallin pulpetti on kokonaan alumiinia, mikä korostaa työkalumaisuutta.
Lue parivertailun tulokset Kipparista 2/2026
Neljännen sukupolven Buster M on ollut markkinoilla kaudesta 2018 lähtien. Mallisarjaan kuuluu keskipulpetillisen Mcc:n lisäksi sivu- ja tuplapulpettiversiot.
Buster Mcc
Valmistusmateriaali: Alumiini
Henkilömäärä: 5
Tehosuositus: 30–40 hv
CE-luokka: C
Koeajomoottori: Yamaha F40 FETL, polttoainesäiliö: 25 l (irto)
Valmistaja: Inhan Tehtaat Oy Ab, valmistuspaikka: Ähtäri
Faster 465 esiteltiin viime kaudelle pitkäaikaisen edeltäjänsä, 460i:n seuraajaksi. Runko on ennallaan, mutta kalustus on uudistettu pulpetista perään päin.
Faster 465
Valmistusmateriaali: Alumiini / PE-muovi
Henkilömäärä: 5
Tehosuositus: 40–50 hv
CE-luokka: C
Koeajomoottori: Honda BF50 DK4 LRTU, polttoainesäiliö: 25 l (irto)
Valmistaja: Juha Snell Oy, valmistuspaikka: Tuusula
