Lukijan kysymys:
Mitä kannattaa ottaa huomioon ja tarkastaa, kun on tekemässä kauppoja?
Kippari vastaa
Vesijetin nopealla ulkopuolisella tarkastelulla voi jo päätellä minkälaisella käytöllä se on ollut. Rungossa olevat naarmut ja hiushalkeamat kertovat kovasta käytöstä. Lasikuidusta valmistetut rungot ovat helpommin korjattavissa kuin muoviseoksesta tehdyt.
Keulassa vesirajan alapuolella olevat naarmut kertovat, että on ajettu usein hiekkarannalle. Vesijetin voimakas imu voi matalassa vedessä nostaa imuaukkoon hiekkaa, soraa ja jopa useiden senttimetrien kokoisia kiviä, jotka voivat vaurioittaa impelleria ja muita jettilaitteen osia.
Tarkkasilmäinen voi lampun avulla tarkistaa vesijetin peräpeilissä olevan turbiiniaukon kautta metallisen siipipyörän ja kulutusrenkaan kunnon. Siipipyörässä ei saa näkyä koloja, lohkeamia eikä kivien aiheuttamia iskujälkiä. Kulutusrenkaan tulee olla ehjä sekä tasaisesti kulunut. Liiallinen välys osien välillä kertoo kulumisesta ja voi heikentää vesijetin toimintaa.
Vesijetin huoltaminen on teknisten ratkaisujen ja konetilan ahtauden takia monimutkaisempaa kuin perämoottorin huolto. Tämän vuoksi monet omistajat luottavat näissä ammattilaisen apuun. Säästetyt kuitit ovat myyntitilanteessa molemmille osapuolille tärkeitä. Niistä selviää, mitä huoltoja on tehty ja milloin. Vesijeteillä ajetaan tyypillisesti lyhyitä jaksoja kerrallaan ja ajotunnit ovat reilusti veneitä pienempiä. Alle 100 tunnin kokonaisajomäärä on vähäinen ja yli 300 tuntia on jo kohtalainen määrä. Mitä enemmän tunteja, sen tärkeämpää on selvittää tehdyt huollot.
Markkinoilla olevien vesijettien tehoskaala on laaja. Tehomäärät vaihtelevat alle 100 hevosvoimasta yli 300:aan. Tehokkaimpien huippunopeus on reilusti yli 100 km/h ja niiden kiihtyvyys ja vauhti ovat tottumattomalle jopa vaarallisia. Ensimmäiseksi jetiksi riittää hyvin alle 200-hevosvoimainen. Matkakäyttöön suunnitellut vesijetit ovat vakaampia kuin urheilumallit ja kantavat enemmän henkilöitä.
Suurinta osaa vesijeteistä säilytään tai kuskataan trailerilla, joten sen kunnosta kannattaa tarkistaa ainakin valojen toimivuus, renkaiden kunto sekä vinssin toiminta.
Koeajo ennen kaupantekoa kannattaa, sillä vesillä laitteen todellinen kunto paljastuu parhaiten.
Juha Nieminen
toimittaja
Haluatko tietää veneiden ja moottoreiden huollosta tai remontoinnista? Mietitkö miten elektroniikasta tai varusteista saa kaiken hyödyn irti? Lähetä meille kysymyksesi sekä mahdollinen kuva ja venetiedot osoitteeseen kippari@otavamedia.fi. Kirjoita viestikenttään: Kysy Kipparilta.
