Haluatko tietää veneiden ja moottoreiden huollosta tai remontoinnista? Mietitkö miten elektroniikasta tai varusteista saa kaiken hyödyn irti?
Lähetä meille kysymyksesi: kippari (at) otavamedia.fi
Lukijan kysymys:
Plotterin syvyysnäyttö alkaa vilkkua ja pysähtyy näyttämään samaa syvyyttä, kun nopeus nousee yli 15 km/h. Onkohan tuo vika vai ominaisuus?
Kippari vastaa:
Plotterin kaikuluotaimen syvyysnäyttö perustuu yksinkertaiseen tekniikkaan. Veteen lähetetään äänipulssi ja mitataan, kuinka kauan kestää, kun pohjasta tuleva kaiku palaa anturille. Kun plotteri alkaa vilkuttaa näytössä samaa syvyyslukemaa, kysymyksessä on tilanne, jossa anturi ei ole tunnistanut palaavaa kaikua. Silloin näyttöön jää yleensä vilkkumaan viimeinen mitattu syvyys.
Yleisin syy palaavan kaikupulssin tunnistamatta jättämiseen ovat anturin alle kulkeutuvat ilmakuplat. Tämä puolestaan johtuu anturin paikasta veneen pohjanmuotoihin nähden, anturin väärästä asennosta tai anturin väärästä asennuskorkeudesta. Peräpeiliin asennettavien antureiden kohdalla pieni korkeuden säätö onnistuu yleensä kiinnityksessä käytettyjä ruuveja löysäämällä ja anturin pienellä siirrolla.
Useimmissa peräpeiliin asennettavissa antureissa on myös kallistusmahdollisuus. Anturin takapään tulisi hieman laahata eli olla aavistuksen etupäätä alempana. Myös moottorin potkuri voi jossain tapauksissa työntää anturin alle kuplia.
Toki on myös mahdollista, että anturi on vaurioitunut. Jos kaikulukemat ovat aiemmin pysyneet näytöllä myös kovemmissa vauhdeissa, anturin vaurioituminen on mahdollinen selitys. Kysyjän kuvailemassa tapauksessa tämä ei kuitenkaan tunnu uskottavalta.
Syvyysnäytön vilkkuminen on siis lähtökohtaisesti kaikuluotaimen ominaisuus ei vika. Se kertoo, että näytössä näkyvään lukemaan ei välttämättä voi luottaa. Joskus epäonnistuneen anturiasennuksen seurauksena kovemmissa vauhdeissa näyttöön voi ilmestyä myös sekavia syvyyslukemia.
Jari Rannisto
toimittaja
