Alba 460 C
Messujen kalastusvene -kilpailun pistelaskusta tuli jännittävä taisto, kun kärkijoukon keskinäiset erot osoittautuivat marginaalisen pieniksi. Voittoon nousi ukrainalainen Alba 460 C, joka keräsi korkeat pisteet kaikilta raadin jäseniltä.
Täysalumiinisiin kalaveneisiin erikoistunutta Albaa voi hyvällä syyllä kutsua nuoreksi ja nousevaksi venemerkiksi. Brändi on vasta muutaman vuoden ikäinen, mutta ainakin messumallien perusteella sitä voisi luulla kokeneeksi konkariksi. Niin valmiin ja viimeistellyn näköisiä veneet ovat.
Kunnianhimoa kuvaa esimerkiksi se, että uutuusmallin pulpettia kerrotaan hiotun nykyiseen muotoonsa puolen vuoden ajan. Lopputulos on heittokalastajan mieleen. Pulpetti on tilaa säästävä, siis melko pieni, ja maahantuojan mukaan siihen saa asennettua jopa kaksi 16-tuumaista näyttöä vierekkäin. Kapea pleksituulilasi ei muodosta esteitä.
Alban layout on perinteinen: heittotasot keulassa ja perässä sekä turkkitilaa näiden välissä. Rungon volyymia tuskin pystyisi paremmin hyödyntämään. Tasotiloihin on integroitu toistakymmentä lokeroa, joista vapalaatikot on sijoitettu perään laitojen viereen ja 70-litrainen sumppu keulatasoon. Käytännöllistä ja toimivaa.
Vapalaatikoiden ja kannen led-valaistus on lisähintaista luksusta, josta tulee varmasti kiittäneeksi kalapäivän hämärinä hetkinä.
Kaikki varusteille tarkoitetut lokerot on viimeistelty sisäpuoleltakin joko vinyylimatolla tai pehmoisella aukiharjatulla matolla. Näistä materiaaleista voi valita haluamansa yhdistelmän tasojen ja turkin näkyviin pintoihin. Esittelyveneessä ohjaamoon turkki on kimmoisaa EVA-kansipinnoitetta.
Istumapaikoista on näkyvillä vain kuskin pituussäädettävä erillispenkki. Kaksi matkustajan penkkiä taitetaan tarvittaessa esiin takaheittotasosta, on vain harmi, että näillä paikoilla istutaan matalalla polvet pystyssä.
Voimanlähteen valintaa ohjaa 70 hevosvoiman maksimiteho, alarajaa itäeurooppalaiset valmistajat eivät yleensä kerro. Painoja laskemalla käy selväksi, että seiskakymppisellä varustettu vene tarvitsee kuljettimekseen jarrullisen trailerin.
Pituus: 4,6 m, leveys 2,0 m, hinta: alk. n. 30 000 € (70 hv moottorilla).
AMT 175 Pro Fishing
Jossain vaiheessa tuntui, etteivät kotimaiset valtamerkit lähde koskaan haastamaan eri ilmansuunnista tulevia tuontikalaveneitä. Ja nyt puhutaan nimenomaan sellaisista malleista, jotka on suunniteltu alusta alkaen harrastuksen ehdoilla.
Kontiolahtelainen AMT näyttää esimerkkiä rohkeudesta. Pitkään ”yleisveneisiin” uskonut valmistaja toi messuille 175 Pro Fishing -mallin, jossa hyväksi havaittuun alumiinirunkoon (175 BRf) on yhdistetty aivan uusi, heittokalastajien vaatimuksiin vastaava lujitemuovinen kansi.
Keulassa ja perässä on odotetusti turkkitasoa korkeammalla olevat heittotasot. Keulatasolle kuljetaan vakiomallista tutun yksiosaisen välioven kautta, joka käännettynä estää sumppulokeron kannen aukeamisen. Oven saa kuitenkin irrotettua simppelisti nostamalla, ja se mahtuu pois jaloista takaheittotason lokeroon.
Konsoli on päältä tasainen, siis hyvä lisäasennuksille, ja esittelyveneessä kuskin käsiä hellii 850 euron hintainen lämmitettävä ratti.
Vakiovarustukseen kuuluu sumpun lisäksi erillispenkkien välistä avattava vapalaatikko sekä kivan ilmeen koko veneeseen antava Softdeck-kansipinnoite. Esittelyvene oli varustettu huippuunsa kalastus- ja viihde-elektroniikalla, ja kaikki herkut voi tilata tehdasasenteisena pakettina lähes 20 000 euron lisähintaan.
AMT teki kilpailuraatiin vahvan vaikutuksen niin työn laadullaan kuin tiloillaan. Oma houkutteensa on siinä, että veneen saa myös lujitemuovirungolla.
Tehosuositus 50–80 hevosvoimaa.
Pro Fishing -mallia myydään paketteina Yamaha F70 ja F80 -moottoreilla.
Pituus: 5,15 m, leveys: 2,08 m, hinta: alk. 36 590 € (Yamaha F80)
