Buster L – Uusi runko, enemmän tilaa
Busterin L-mallia voidaan hyvällä syyllä kutsua kansanveneeksi. Se on vuodesta toiseen ollut joko Suomen myydyin tai ainakin myydyimpien moottoriveneiden joukossa. Nyt uudistus on ollut perusteellinen: kasvojenkohotuksen sijaan koko runko on suunniteltu uudelleen. Uusia malleja on kaikkiaan neljä kappaletta.
Uuden L:n ulkomitat ovat sekä pituuden että leveyden osalta muutaman sentin edellistä mallia vähemmän. Paino on kuitenkin kasvanut noin 50 kiloa. Ulkomittojen pienentymisestä huolimatta sisätilat ovat aiempaa väljemmät. Tähän vaikuttaa erityisesti leveämmäksi ja syvemmäksi muotoiltu keula, joka onkin yksi suurimmista muutoksista L:n rungossa. Pohja jatkuu nyt suorana pidemmälle keulaan ennen kaartumistaan ylöspäin, joten lattia saadaan jatkumaan tasaisena koko veneen matkalta. Edellisten mallien keulaosan matala varalaita on nyt korkeampi. Keulapenkille mahtuu kunnolla istumaan, ja sen alla olevaan säilytystilaan saa vaikka lepuuttajat piiloon. Myös säilytyslokerolliset uimatasot ovat kasvaneet isompien veneiden malliin, mikä ilahduttaa varmasti heittokalastajia.
Reelingin päällä kulkee veneen mittainen alumiinikouru. Ratkaisu on yksinkertainen, ja siihen saa helposti kiinnitettyä lepuuttajan pidikkeitä, lisävarusteena saatavia kaiteita tai vapatelineitä.
Malliston lippulaivana jatkaa Lx, jossa on leveä tuulilasi ja sen keskellä kaksiosainen ovi. Ohjaamossa istutaan irtopenkeillä ja takana on leveä sohva matkustajille. Selkänojana toimiva kuomukotelo on kalastuskäyttöä varten irrotettavissa. Lx:n vakiovarusteisiin kuuluu 53 litran kiintotankki ja 10 tuuman kiinteästi asennettu tablettimallinen monitoiminäyttö. Muissa versioissa ne ovat tehdasasenteisia lisävarusteita. Muutenkin lisävarustelista on pitkä. Jopa yläosan raidan värin voi valita – ja tarjolla on tietysti myös Busterin klassinen punainen. Lx myydään Yamaha 60 -moottorilla. L-sarjan muut veneet ovat peräpenkiltä ohjattavat L1- ja L2-mallit sekä uusi tulokas, takapenkiltä ohjattava keskipulpettimalli Lcc.
Buster Lx
Pituus: 5,12 m, leveys: 1,95 m
Hinta: 31 500 € (sis. Yamaha F60HETL)
Lisätiedot: Buster
Targa 37 – Pullistamalla parantunut
Targa 37:n pituus on kasvanut hieman ja paino noin tonnilla, mutta merkittävin on 25 cm lisäys leveyteen. Sisätiloihin on saatu väljyyttä, joka näkyy ja tuntuu.
Takakannelle saa nyt mukavat sohvat, laidoissa on kulkuportit. Keulakannen koko riippuu siitä, tilaako sen alle isomman vain pienemmän kajuutan. Yläohjaamoon on saatu sovitettua myös kulmasohva matkustajille.
Sisällä tilajärjestely on ennallaan. Keulassa ja matkustamon alla on kajuutat omilla toileteillaan. Salongissa U-sohva ympäröi ruokapöytää kuten aina, mutta sitä vastapäätä kuljettajan puoleisella laidalla pentterikaluste on kasvanut reilusti pituutta ja kelpaa nyt varustelultaan oikeaan ruoanlaittoon.
Keulakajuutassa V-vuode on sellaisenaan riittävä kahdelle, välilevyllä täydennettynä jopa hulppea. Vaihtoehtona on laitaa vastaan aseteltu parivuode. Näyttävä ja kätevä on todella suuri korkea vaatekomero. Peräkajuutan portaikon viereinen toiletti palvelee myös päiväkäytössä, sen tila riittää myös sermillä erotettuun suihkuosastoon. Toiletin eteen jää täyskorkea pukeutumistila, josta on helppo solahtaa paapurin puoleiseen parivuoteeseen tai vastalaidan yhden hengen petiin. Niiden mitat vastaavat nyt kotivuoteita, ja tunnelmaa tuovat runkoikkunat molemmilla laidoilla.
Silacraft Sila 585 – Perusasiat kunniassa
Ei Silacraft ihan vastavirtaan ui, mutta kiitettävän omintakeinen on Pyhtäällä vuodesta 2021 tuoreissa käsissä toimineen veistämön linja. Pienellä porukalla tehdään lyhyinä sarjoina veneitä, joissa päämääränä on selkeä toiminnallisuus, yksinkertainen toteutus ja järkevä hintataso.
Hyvä esimerkki on messuilla esitelty uusin malli, keväällä vesille laskettu Sila 585. Runko on yksikuorinen, turkki ja tuhdot on laminoitu ”väärinpäin” muottien päälle, jolloin pinta jää maalattunakin hieman karun näköiseksi. Mitat tulevat kuitenkin ääriä myöten käyttöön ja umpilaminaatti on huollon ja lisäasennusten kannalta helppo alusta. Niinpä venettä voi muunnella tilaajan erikoistoiveiden mukaan muun muassa pulpettiratkaisujen suhteen.
Valmiina tarjotaan keskipulpettia yhdelle tai messuveneen tapaan kahdelle hengelle. Se vaikutti hyvin mitoitetulta ja tukevalta. Samoin veneen rakenne muuten, ja niin pitää ollakin, jotta se lunastaa valmistajan lupaukset hyvistä ajo-ominaisuuksista etenkin aallokossa. Pehmeää kulkua haetaan sangen syvällä V-pohjalla. Kulma perässä on peräti 21 astetta ja muuttuu keulaa kohti vielä terävämmäksi.
Tehosuositus 750 kg painoiseen veneeseen on 75–150 hevosvoimaa.
Veneen testi seuraaavassa Kipparissa 10/2026 150 hv Tohatsulla.
Silacraft Sila 585
Pituus: 6,20 m, leveys: 2,35 m
Hinta: 32 820 € (sis. Tohatsu 115 hv)
Lisätiedot: Silacraft
MS Silent 7 – Puolan duunarin huvivene
MS Boat on puolalainen telakka, jonka perinteet ovat työveneissä. Kun se pyrkii laajentamaan myös huvipuolelle, luonteva sektori ovat kovaa keliä ja roisia käsittelyä sietävät yhteysveneet, materiaalina tehtaalle tuttu alumiini.
Silent 7 tulee haastamaan lajityyppiä hallinneita ruotsalaisia ja suomalaisia konkareita. Tavoite on korkealla, samoin keinot. Esimerkiksi täysin kumityynyjen päällä kelluva ajohytti sekä jousitetut kipparin ja apumiehen penkit antavat odottaa ajokokemusta, joka oikeuttaa veneen nimen Silent, eli hiljainen.
Paksujen levyjen ja jykevien osien hitsaussaumat näyttävät rankoilta, mutta tässä venetyypissä se tuskin haittaa. Kulkutiet vaikuttivat selkeiltä ja ovien sekä sisätilojen mitoitus riitävältä myös kohtuullisen hyvin syöneelle merikarhulle. Vakiovarustus on tyydyttävän kattava ja suurin moottoriteho 1 900 kg painoiselle veneelle on 300 hevosvoimaa. Messuveneessä oli 250 hv Yamaha.
MS Silent 7
Pituus: 7,40 m, leveys: 2,55 m
Hinta: 110 500 € (sis. Yamaha F250 hv)
Lisätiedot: MSboat
Lue lisää Uivan uutuusveneistä Kipparista 9/2026
