Jos haluaa uuden veneen, niin suurimman osan katse kääntyy veneliikkeisiin tai netin myyntipalstoille. CRW:n tarinan takana olevalla Thomas Wickströmillä oli sekä näkemystä että kokemusta veneiden valmistamisesta ja niinpä hän päätti tehdä veneen itse muoteista lähtien.
Näin sai alkunsa venemalli, jossa on heti kättelyssä huomioitu myös sähköperämoottorivaihtoehto. Avator 110 -sähkömoottorin kahdelle akulle on valmiit asennuspaikat ja myös kaapeloinnille on reitit olemassa. Akkujen tuoman lisäpainon takia vene on hyväksytty ainoastaan kolmelle henkilölle. Tilan puolesta kyytiin mahtuisi lisähenkilökin.
CRW:n runko ja kansi laminoidaan alihankintana Pietarsaaressa ja kokoonpano sekä varustelu tapahtuvat Kuggomissa Loviisan kupeessa. Lähistöllä on myös puuvenekoulu, mutta sijainti on pelkkä sattuma. Koulussa ei olla vaihdettu valmistusmateriaalia puusta lujitemuoviin.
Lue esittely Kipparista 11/2026
Video: Näin CRW 15 kulkee vesillä Porvoon edustalla.
Video: ”Pienessäkin veneessä voi olla hyvä istua, kun selälle saa tukea.”
